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Veloretti
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Nous n'aurions pas pu nous développer aussi rapidement si nous avions souhaité que les boutiques locales distribuent nos vélos.
Nous n'aurions pas pu nous développer aussi rapidement si nous avions souhaité que les boutiques locales distribuent nos vélos.
E-commerce
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« Nous n'aurions pas pu nous développer aussi rapidement si nous avions souhaité que les magasins de boutiques locales distribuent nos vélos. »
Ferry Zonder — fondateur de Veloretti.
Veloretti est une marque de vélos en ligne qui développe, produit et vend ses propres produits. Elle livre des vélos dans toute l'Europe. Le fondateur Ferry Zonder a commencé l'entreprise après n'avoir pas trouvé de vélo adapté à un prix raisonnable. « En 2011, je cherchais un bon vélo et cela s'est révélé être une énorme difficulté », dit-il, « Alors je me suis demandé : peut-on obtenir un vélo léger, avec un design qui nous plait et qui roule bien pour 300 à 400 euros ? Pourquoi ne pas le faire moi-même ? Et c’est ainsi que tout a commencé. »
Un départ sans expérience
Ferry n'avait absolument aucune expérience dans la conception de vélos et c'est pourquoi il a fallu un an et demi pour que Veloretti soit opérationnel. Il a parcouru le monde entier à la recherche de fournisseurs. Peu à peu, il est entré en contact avec tous les fournisseurs nécessaires pour faire avancer son entreprise.
Veloretti est une marque de vélos en ligne qui développe, produit et vend ses propres produits. Elle livre des vélos dans toute l'Europe. Le fondateur Ferry Zonder a commencé l'entreprise après n'avoir pas trouvé de vélo adapté à un prix raisonnable. « En 2011, je cherchais un bon vélo et cela s'est révélé être une énorme difficulté », dit-il, « Alors je me suis demandé : peut-on obtenir un vélo léger, avec un design qui nous plait et qui roule bien pour 300 à 400 euros ? Pourquoi ne pas le faire moi-même ? Et c’est ainsi que tout a commencé. »
Un départ sans expérience
Ferry n'avait absolument aucune expérience dans la conception de vélos et c'est pourquoi il a fallu un an et demi pour que Veloretti soit opérationnel. Il a parcouru le monde entier à la recherche de fournisseurs. Peu à peu, il est entré en contact avec tous les fournisseurs nécessaires pour faire avancer son entreprise.
Veloretti est une marque de vélos en ligne qui développe, produit et vend ses propres produits. Elle livre des vélos dans toute l'Europe. Le fondateur Ferry Zonder a commencé l'entreprise après n'avoir pas trouvé de vélo adapté à un prix raisonnable. « En 2011, je cherchais un bon vélo et cela s'est révélé être une énorme difficulté », dit-il, « Alors je me suis demandé : peut-on obtenir un vélo léger, avec un design qui nous plait et qui roule bien pour 300 à 400 euros ? Pourquoi ne pas le faire moi-même ? Et c’est ainsi que tout a commencé. »
Un départ sans expérience
Ferry n'avait absolument aucune expérience dans la conception de vélos et c'est pourquoi il a fallu un an et demi pour que Veloretti soit opérationnel. Il a parcouru le monde entier à la recherche de fournisseurs. Peu à peu, il est entré en contact avec tous les fournisseurs nécessaires pour faire avancer son entreprise.
« Je me suis demandé : peut-on obtenir un vélo léger, élégant et qui roule bien pour 300 à 400 euros ? Pourquoi ne le ferais-je pas moi-même ? »
Ferry Zonder — fondateur de Veloretti.
« Vous rencontrez un constructeur de cadres, » explique-t-il, « et il sait où vous pouvez obtenir vos roues, et ensuite cette personne sait où vous pouvez trouver vos pneus. Ainsi, vous passez d'un fournisseur à l'autre jusqu'à ce que vous ayez toutes vos pièces. » Pendant qu'il faisait tout ça, il avait une société de production de lumière et de son. « J'ai vendu ma société et investi tout l'argent gagné dans Veloretti, » qui a été lancé en 2013. « Et être une boutique en ligne ne pouvait pas tomber à un meilleur moment, parce que nous avions dépensé tout l'argent que j'avais investi, » dit-il, « Maintenant, nous sommes sept ans plus tard et le produit est le même qu'au premier jour. »
« Vous rencontrez un constructeur de cadres, » explique-t-il, « et il sait où vous pouvez obtenir vos roues, et ensuite cette personne sait où vous pouvez trouver vos pneus. Ainsi, vous passez d'un fournisseur à l'autre jusqu'à ce que vous ayez toutes vos pièces. » Pendant qu'il faisait tout ça, il avait une société de production de lumière et de son. « J'ai vendu ma société et investi tout l'argent gagné dans Veloretti, » qui a été lancé en 2013. « Et être une boutique en ligne ne pouvait pas tomber à un meilleur moment, parce que nous avions dépensé tout l'argent que j'avais investi, » dit-il, « Maintenant, nous sommes sept ans plus tard et le produit est le même qu'au premier jour. »
« Vous rencontrez un constructeur de cadres, » explique-t-il, « et il sait où vous pouvez obtenir vos roues, et ensuite cette personne sait où vous pouvez trouver vos pneus. Ainsi, vous passez d'un fournisseur à l'autre jusqu'à ce que vous ayez toutes vos pièces. » Pendant qu'il faisait tout ça, il avait une société de production de lumière et de son. « J'ai vendu ma société et investi tout l'argent gagné dans Veloretti, » qui a été lancé en 2013. « Et être une boutique en ligne ne pouvait pas tomber à un meilleur moment, parce que nous avions dépensé tout l'argent que j'avais investi, » dit-il, « Maintenant, nous sommes sept ans plus tard et le produit est le même qu'au premier jour. »
La philosophie derrière l'entreprise
Le vélo est-il exactement le même qu'au début ? « Je pense que le vélo est à 90 % identique », conclut Ferry. « Nous avons beaucoup développé », dit-il, « Certaines pièces des vélos n'étaient pas de très bonne qualité et nous avons choisi les mauvais boulons lors du premier lot de vélos que nous avons fabriqués, ce qui a rouillé. À l'époque, nous y avions pensé, et le fournisseur disait que les boulons étaient de bonnes qualités. On ne se rend compte qu'ils ne le sont pas une fois que les gens ont commencé à utiliser votre produit. Maintenant, nous avons ça sous contrôle. »
L'approche de Veloretti était précurseure pour l'époque. Ils vendent uniquement leurs vélos en ligne, et même s'ils sont garantis, vous ne pouvez pas ramener votre vélo au magasin de vélo du coin comme vous le feriez en achetant de manière traditionnelle. Ils ont cependant une boutique physique à Amsterdam, mais vous ne pouvez y regarder que des vélos. Si vous voulez acheter et payer, vous devez toujours le faire en ligne. Cela est inhabituel aux Pays-Bas, où la plupart des gens achètent des vélos dans des magasins physiques où ils les font également entretenir. Mais l'approche exclusivement en ligne de Veloretti fait partie de la philosophie de l'entreprise. « Lorsque vous recevez votre vélo, il est assemblé à 85 % », dit Ferry, « Donc, il faut être un peu bricoleur pour assembler le reste. Si vous avez serré tous les boulons et assemblé le reste vous-même, vous pouvez également changer les boulons vous-même. Dans ce sens, nous avons une grande flexibilité vis-à-vis de nos clients. C'était le plan dès le début. »
« Vous ne réfléchissez pas correctement »
« Lorsque j'ai commencé Veloretti, tout le monde disait : ‘Vous ne réfléchissez pas correctement. Il y a Cortina, VanMoof, Gazelle, qui êtes-vous pour démarrer une nouvelle entreprise de vélos ?’ » explique Ferry, « Pourtant, personne ne vendait de vélos en ligne. » « Vous aviez cependant des magasins de vélos qui étaient sur le web, mais vous n'aviez aucune marque de vélos en ligne », fait-il la distinction. « Nous n'aurions pas pu croître aussi rapidement si nous avions voulu que les boutiques de vélos locales proposent nos vélos. C'est le cas parce qu'il est impossible de pénétrer dans le secteur du retail si vous êtes une nouvelle marque de vélos, tout le canal des concessionnaires est lié à des contrats et des achats. Quelques marques couvrent 99 % du marché – vous ne vous y imposerez pas à moins de servir une niche. De plus, je voulais vendre nos vélos en dehors des Pays-Bas. »
Comme il n'y avait pas d'autres marques de vélos en ligne, il n'y avait pas d'exemples que Ferry pouvait utiliser pour lui montrer comment s'y prendre. « Nous avons dû penser à tout nous-mêmes. Par exemple, nous avons créé un emballage de transport que vous pouvez utiliser pour envoyer un vélo n'importe où en Europe pour 19,95 €. Parfois, nous payons plus, parfois moins », note-t-il. « Envoyer un vélo à Chypre coûte bien plus que 19,95 €, mais cela signifie qu'un de vos vélos est à Chypre », et ensuite, « la personne qui monte le vélo va au football et là les gens voient le vélo. Plus vous avez de vélos dans les rues, plus vous allez vendre et plus vous allez créer de la demande. Les gens qui aiment leurs vélos sont la meilleure publicité que vous puissiez avoir », dit-il, « À côté de Facebook et Instagram, ce type d'ambassadeur de la marque est un canal promotionnel principal. Nous faisons tout pour nos clients. »
La philosophie derrière l'entreprise
Le vélo est-il exactement le même qu'au début ? « Je pense que le vélo est à 90 % identique », conclut Ferry. « Nous avons beaucoup développé », dit-il, « Certaines pièces des vélos n'étaient pas de très bonne qualité et nous avons choisi les mauvais boulons lors du premier lot de vélos que nous avons fabriqués, ce qui a rouillé. À l'époque, nous y avions pensé, et le fournisseur disait que les boulons étaient de bonnes qualités. On ne se rend compte qu'ils ne le sont pas une fois que les gens ont commencé à utiliser votre produit. Maintenant, nous avons ça sous contrôle. »
L'approche de Veloretti était précurseure pour l'époque. Ils vendent uniquement leurs vélos en ligne, et même s'ils sont garantis, vous ne pouvez pas ramener votre vélo au magasin de vélo du coin comme vous le feriez en achetant de manière traditionnelle. Ils ont cependant une boutique physique à Amsterdam, mais vous ne pouvez y regarder que des vélos. Si vous voulez acheter et payer, vous devez toujours le faire en ligne. Cela est inhabituel aux Pays-Bas, où la plupart des gens achètent des vélos dans des magasins physiques où ils les font également entretenir. Mais l'approche exclusivement en ligne de Veloretti fait partie de la philosophie de l'entreprise. « Lorsque vous recevez votre vélo, il est assemblé à 85 % », dit Ferry, « Donc, il faut être un peu bricoleur pour assembler le reste. Si vous avez serré tous les boulons et assemblé le reste vous-même, vous pouvez également changer les boulons vous-même. Dans ce sens, nous avons une grande flexibilité vis-à-vis de nos clients. C'était le plan dès le début. »
« Vous ne réfléchissez pas correctement »
« Lorsque j'ai commencé Veloretti, tout le monde disait : ‘Vous ne réfléchissez pas correctement. Il y a Cortina, VanMoof, Gazelle, qui êtes-vous pour démarrer une nouvelle entreprise de vélos ?’ » explique Ferry, « Pourtant, personne ne vendait de vélos en ligne. » « Vous aviez cependant des magasins de vélos qui étaient sur le web, mais vous n'aviez aucune marque de vélos en ligne », fait-il la distinction. « Nous n'aurions pas pu croître aussi rapidement si nous avions voulu que les boutiques de vélos locales proposent nos vélos. C'est le cas parce qu'il est impossible de pénétrer dans le secteur du retail si vous êtes une nouvelle marque de vélos, tout le canal des concessionnaires est lié à des contrats et des achats. Quelques marques couvrent 99 % du marché – vous ne vous y imposerez pas à moins de servir une niche. De plus, je voulais vendre nos vélos en dehors des Pays-Bas. »
Comme il n'y avait pas d'autres marques de vélos en ligne, il n'y avait pas d'exemples que Ferry pouvait utiliser pour lui montrer comment s'y prendre. « Nous avons dû penser à tout nous-mêmes. Par exemple, nous avons créé un emballage de transport que vous pouvez utiliser pour envoyer un vélo n'importe où en Europe pour 19,95 €. Parfois, nous payons plus, parfois moins », note-t-il. « Envoyer un vélo à Chypre coûte bien plus que 19,95 €, mais cela signifie qu'un de vos vélos est à Chypre », et ensuite, « la personne qui monte le vélo va au football et là les gens voient le vélo. Plus vous avez de vélos dans les rues, plus vous allez vendre et plus vous allez créer de la demande. Les gens qui aiment leurs vélos sont la meilleure publicité que vous puissiez avoir », dit-il, « À côté de Facebook et Instagram, ce type d'ambassadeur de la marque est un canal promotionnel principal. Nous faisons tout pour nos clients. »
La philosophie derrière l'entreprise
Le vélo est-il exactement le même qu'au début ? « Je pense que le vélo est à 90 % identique », conclut Ferry. « Nous avons beaucoup développé », dit-il, « Certaines pièces des vélos n'étaient pas de très bonne qualité et nous avons choisi les mauvais boulons lors du premier lot de vélos que nous avons fabriqués, ce qui a rouillé. À l'époque, nous y avions pensé, et le fournisseur disait que les boulons étaient de bonnes qualités. On ne se rend compte qu'ils ne le sont pas une fois que les gens ont commencé à utiliser votre produit. Maintenant, nous avons ça sous contrôle. »
L'approche de Veloretti était précurseure pour l'époque. Ils vendent uniquement leurs vélos en ligne, et même s'ils sont garantis, vous ne pouvez pas ramener votre vélo au magasin de vélo du coin comme vous le feriez en achetant de manière traditionnelle. Ils ont cependant une boutique physique à Amsterdam, mais vous ne pouvez y regarder que des vélos. Si vous voulez acheter et payer, vous devez toujours le faire en ligne. Cela est inhabituel aux Pays-Bas, où la plupart des gens achètent des vélos dans des magasins physiques où ils les font également entretenir. Mais l'approche exclusivement en ligne de Veloretti fait partie de la philosophie de l'entreprise. « Lorsque vous recevez votre vélo, il est assemblé à 85 % », dit Ferry, « Donc, il faut être un peu bricoleur pour assembler le reste. Si vous avez serré tous les boulons et assemblé le reste vous-même, vous pouvez également changer les boulons vous-même. Dans ce sens, nous avons une grande flexibilité vis-à-vis de nos clients. C'était le plan dès le début. »
« Vous ne réfléchissez pas correctement »
« Lorsque j'ai commencé Veloretti, tout le monde disait : ‘Vous ne réfléchissez pas correctement. Il y a Cortina, VanMoof, Gazelle, qui êtes-vous pour démarrer une nouvelle entreprise de vélos ?’ » explique Ferry, « Pourtant, personne ne vendait de vélos en ligne. » « Vous aviez cependant des magasins de vélos qui étaient sur le web, mais vous n'aviez aucune marque de vélos en ligne », fait-il la distinction. « Nous n'aurions pas pu croître aussi rapidement si nous avions voulu que les boutiques de vélos locales proposent nos vélos. C'est le cas parce qu'il est impossible de pénétrer dans le secteur du retail si vous êtes une nouvelle marque de vélos, tout le canal des concessionnaires est lié à des contrats et des achats. Quelques marques couvrent 99 % du marché – vous ne vous y imposerez pas à moins de servir une niche. De plus, je voulais vendre nos vélos en dehors des Pays-Bas. »
Comme il n'y avait pas d'autres marques de vélos en ligne, il n'y avait pas d'exemples que Ferry pouvait utiliser pour lui montrer comment s'y prendre. « Nous avons dû penser à tout nous-mêmes. Par exemple, nous avons créé un emballage de transport que vous pouvez utiliser pour envoyer un vélo n'importe où en Europe pour 19,95 €. Parfois, nous payons plus, parfois moins », note-t-il. « Envoyer un vélo à Chypre coûte bien plus que 19,95 €, mais cela signifie qu'un de vos vélos est à Chypre », et ensuite, « la personne qui monte le vélo va au football et là les gens voient le vélo. Plus vous avez de vélos dans les rues, plus vous allez vendre et plus vous allez créer de la demande. Les gens qui aiment leurs vélos sont la meilleure publicité que vous puissiez avoir », dit-il, « À côté de Facebook et Instagram, ce type d'ambassadeur de la marque est un canal promotionnel principal. Nous faisons tout pour nos clients. »
« Nous disposons d'une grande flexibilité à l'égard de nos clients. C'était le plan depuis le début. »
Ferry Zonder — fondateur de Veloretti.
Un produit compliqué
« Nous voulons des clients satisfaits, donc le service est l'un des piliers les plus importants de notre entreprise. Nous veillons toujours à ce que nos clients soient heureux, c'est pourquoi nos avis sont si bons », remarque Ferry. Et beaucoup de choses peuvent mal tourner avec les vélos car ce sont des produits compliqués. « Des vélos endommagés, des pièces perdues, des personnes qui ne montent pas correctement les vélos. Et vous voulez, bien sûr, offrir une excellente expérience client », dit-il, « cela signifie que tout doit être durable et facile à entretenir. » Mais que se passe-t-il si quelque chose se casse ? « Alors nous leur envoyons gratuitement les pièces dont ils ont besoin », et, « s'il s'agit de quelque chose de plus compliqué, par exemple, le moyeu arrière est endommagé, les clients peuvent aller dans un magasin de vélos local et le faire réparer. Tout ce qu'ils ont à faire, c'est prendre une photo du reçu et nous l'envoyer et ils seront remboursés en quelques jours. »
Un meilleur vélo pour un meilleur prix
Veloretti peut offrir un meilleur vélo à un meilleur prix parce qu'ils savent précisément ce qui peut casser sur un vélo. « Nous faisons cela depuis sept ans et nous savons exactement ce qui peut mal tourner et comment le réparer. Tout cela est inclus dans le prix. La marge que vous payez lorsque vous allez chez un marchand de vélos, vous ne la déboursez pas avec nous », explique-t-il, « Avec nous, vous avez un meilleur vélo pour un meilleur prix. Nous avons un modèle de distribution très efficace. Par exemple, le vélo n'a pas besoin de passer d'abord du fournisseur au grossiste, puis du grossiste à un groupe d'achat et enfin à un magasin de vélos. Nous sommes bien plus efficaces, ce qui est également mieux pour l'environnement. Les gens commencent à prêter plus attention à cette partie de l'équation. »
L'impact que quelque chose a sur de nombreux points de contact dans le monde est important, « et c'est pourquoi le vélo est si populaire. Un vélo est élégant, bon pour la personne qui le conduit, l'environnement et l'infrastructure », déclare Ferry. « Aux Pays-Bas, ça a toujours été la norme, mais la croissance que nous constatons à l'étranger est énorme », poursuit-il, « ce qui rend ce se passe encore mieux que je n'aurais jamais pu rêver lorsque j'ai d'abord pensé à emmener Veloretti à l'étranger. » Ici, il dit que, « Notre plus gros avantage est que nous sommes originaires des Pays-Bas car c'est un pays qui est considéré comme une autorité en matière de vélos. Les gens veulent un vélo hollandais, ils trouvent ça génial. Les vélos de ville ainsi que les vélos électriques sont demandés, « et c'est pourquoi nous développons notre propre vélo électrique qui correspond à notre philosophie : un vélo cool qui n'est pas super cher et que nous concevons nous-mêmes. Cela contraste directement avec ce que font les autres marques de vélos. » Par exemple, « Toutes les marques obtiennent les batteries et les systèmes pour leurs vélos électriques au même endroit, et tous leurs vélos se ressemblent », dit-il.
Un produit compliqué
« Nous voulons des clients satisfaits, donc le service est l'un des piliers les plus importants de notre entreprise. Nous veillons toujours à ce que nos clients soient heureux, c'est pourquoi nos avis sont si bons », remarque Ferry. Et beaucoup de choses peuvent mal tourner avec les vélos car ce sont des produits compliqués. « Des vélos endommagés, des pièces perdues, des personnes qui ne montent pas correctement les vélos. Et vous voulez, bien sûr, offrir une excellente expérience client », dit-il, « cela signifie que tout doit être durable et facile à entretenir. » Mais que se passe-t-il si quelque chose se casse ? « Alors nous leur envoyons gratuitement les pièces dont ils ont besoin », et, « s'il s'agit de quelque chose de plus compliqué, par exemple, le moyeu arrière est endommagé, les clients peuvent aller dans un magasin de vélos local et le faire réparer. Tout ce qu'ils ont à faire, c'est prendre une photo du reçu et nous l'envoyer et ils seront remboursés en quelques jours. »
Un meilleur vélo pour un meilleur prix
Veloretti peut offrir un meilleur vélo à un meilleur prix parce qu'ils savent précisément ce qui peut casser sur un vélo. « Nous faisons cela depuis sept ans et nous savons exactement ce qui peut mal tourner et comment le réparer. Tout cela est inclus dans le prix. La marge que vous payez lorsque vous allez chez un marchand de vélos, vous ne la déboursez pas avec nous », explique-t-il, « Avec nous, vous avez un meilleur vélo pour un meilleur prix. Nous avons un modèle de distribution très efficace. Par exemple, le vélo n'a pas besoin de passer d'abord du fournisseur au grossiste, puis du grossiste à un groupe d'achat et enfin à un magasin de vélos. Nous sommes bien plus efficaces, ce qui est également mieux pour l'environnement. Les gens commencent à prêter plus attention à cette partie de l'équation. »
L'impact que quelque chose a sur de nombreux points de contact dans le monde est important, « et c'est pourquoi le vélo est si populaire. Un vélo est élégant, bon pour la personne qui le conduit, l'environnement et l'infrastructure », déclare Ferry. « Aux Pays-Bas, ça a toujours été la norme, mais la croissance que nous constatons à l'étranger est énorme », poursuit-il, « ce qui rend ce se passe encore mieux que je n'aurais jamais pu rêver lorsque j'ai d'abord pensé à emmener Veloretti à l'étranger. » Ici, il dit que, « Notre plus gros avantage est que nous sommes originaires des Pays-Bas car c'est un pays qui est considéré comme une autorité en matière de vélos. Les gens veulent un vélo hollandais, ils trouvent ça génial. Les vélos de ville ainsi que les vélos électriques sont demandés, « et c'est pourquoi nous développons notre propre vélo électrique qui correspond à notre philosophie : un vélo cool qui n'est pas super cher et que nous concevons nous-mêmes. Cela contraste directement avec ce que font les autres marques de vélos. » Par exemple, « Toutes les marques obtiennent les batteries et les systèmes pour leurs vélos électriques au même endroit, et tous leurs vélos se ressemblent », dit-il.
Un produit compliqué
« Nous voulons des clients satisfaits, donc le service est l'un des piliers les plus importants de notre entreprise. Nous veillons toujours à ce que nos clients soient heureux, c'est pourquoi nos avis sont si bons », remarque Ferry. Et beaucoup de choses peuvent mal tourner avec les vélos car ce sont des produits compliqués. « Des vélos endommagés, des pièces perdues, des personnes qui ne montent pas correctement les vélos. Et vous voulez, bien sûr, offrir une excellente expérience client », dit-il, « cela signifie que tout doit être durable et facile à entretenir. » Mais que se passe-t-il si quelque chose se casse ? « Alors nous leur envoyons gratuitement les pièces dont ils ont besoin », et, « s'il s'agit de quelque chose de plus compliqué, par exemple, le moyeu arrière est endommagé, les clients peuvent aller dans un magasin de vélos local et le faire réparer. Tout ce qu'ils ont à faire, c'est prendre une photo du reçu et nous l'envoyer et ils seront remboursés en quelques jours. »
Un meilleur vélo pour un meilleur prix
Veloretti peut offrir un meilleur vélo à un meilleur prix parce qu'ils savent précisément ce qui peut casser sur un vélo. « Nous faisons cela depuis sept ans et nous savons exactement ce qui peut mal tourner et comment le réparer. Tout cela est inclus dans le prix. La marge que vous payez lorsque vous allez chez un marchand de vélos, vous ne la déboursez pas avec nous », explique-t-il, « Avec nous, vous avez un meilleur vélo pour un meilleur prix. Nous avons un modèle de distribution très efficace. Par exemple, le vélo n'a pas besoin de passer d'abord du fournisseur au grossiste, puis du grossiste à un groupe d'achat et enfin à un magasin de vélos. Nous sommes bien plus efficaces, ce qui est également mieux pour l'environnement. Les gens commencent à prêter plus attention à cette partie de l'équation. »
L'impact que quelque chose a sur de nombreux points de contact dans le monde est important, « et c'est pourquoi le vélo est si populaire. Un vélo est élégant, bon pour la personne qui le conduit, l'environnement et l'infrastructure », déclare Ferry. « Aux Pays-Bas, ça a toujours été la norme, mais la croissance que nous constatons à l'étranger est énorme », poursuit-il, « ce qui rend ce se passe encore mieux que je n'aurais jamais pu rêver lorsque j'ai d'abord pensé à emmener Veloretti à l'étranger. » Ici, il dit que, « Notre plus gros avantage est que nous sommes originaires des Pays-Bas car c'est un pays qui est considéré comme une autorité en matière de vélos. Les gens veulent un vélo hollandais, ils trouvent ça génial. Les vélos de ville ainsi que les vélos électriques sont demandés, « et c'est pourquoi nous développons notre propre vélo électrique qui correspond à notre philosophie : un vélo cool qui n'est pas super cher et que nous concevons nous-mêmes. Cela contraste directement avec ce que font les autres marques de vélos. » Par exemple, « Toutes les marques obtiennent les batteries et les systèmes pour leurs vélos électriques au même endroit, et tous leurs vélos se ressemblent », dit-il.
« Nous nous assurons toujours que nos clients sont satisfaits, c'est pourquoi nos critiques sont si positives. »
Ferry Zonder — fondateur de Veloretti.
Pas de ventes
« Mais, » remarque Ferry, « il est intéressant de voir qu'ils lancent de nouvelles collections de vélos chaque année alors que les vélos de l'année précédente sont tout aussi bons que les nouveaux. Pourquoi ne pas faire une collection de vélos du passé, puisqu'ils sont toujours de qualité ? C'est pourquoi nous changeons à peine notre offre. Nos clients savent, » dit-il, « que s'ils achètent un vélo l'année prochaine, il sera tout aussi bon qu'aujourd'hui. De plus vous n'avez jamais à proposer de soldes. Nous n'avons jamais mis quoi que ce soit en solde. »
Ferry nous explique qu'il « apprécie la transparence. Et Mollie est comme ça aussi, vous avez un modèle transparent. »
« Vous ne remarquez pas seulement la transparence dans la façon dont vous communiquez avec le monde extérieur, mais aussi dans vos actions, » conclut Ferry. « Vous êtes toujours joignable et si un problème surgit, il est résolu immédiatement, par exemple avec un chargeback ou l'intégration de Klarna. » De plus, « Visuellement parlant, Mollie a un aspect incroyable.
Pas de ventes
« Mais, » remarque Ferry, « il est intéressant de voir qu'ils lancent de nouvelles collections de vélos chaque année alors que les vélos de l'année précédente sont tout aussi bons que les nouveaux. Pourquoi ne pas faire une collection de vélos du passé, puisqu'ils sont toujours de qualité ? C'est pourquoi nous changeons à peine notre offre. Nos clients savent, » dit-il, « que s'ils achètent un vélo l'année prochaine, il sera tout aussi bon qu'aujourd'hui. De plus vous n'avez jamais à proposer de soldes. Nous n'avons jamais mis quoi que ce soit en solde. »
Ferry nous explique qu'il « apprécie la transparence. Et Mollie est comme ça aussi, vous avez un modèle transparent. »
« Vous ne remarquez pas seulement la transparence dans la façon dont vous communiquez avec le monde extérieur, mais aussi dans vos actions, » conclut Ferry. « Vous êtes toujours joignable et si un problème surgit, il est résolu immédiatement, par exemple avec un chargeback ou l'intégration de Klarna. » De plus, « Visuellement parlant, Mollie a un aspect incroyable.
Pas de ventes
« Mais, » remarque Ferry, « il est intéressant de voir qu'ils lancent de nouvelles collections de vélos chaque année alors que les vélos de l'année précédente sont tout aussi bons que les nouveaux. Pourquoi ne pas faire une collection de vélos du passé, puisqu'ils sont toujours de qualité ? C'est pourquoi nous changeons à peine notre offre. Nos clients savent, » dit-il, « que s'ils achètent un vélo l'année prochaine, il sera tout aussi bon qu'aujourd'hui. De plus vous n'avez jamais à proposer de soldes. Nous n'avons jamais mis quoi que ce soit en solde. »
Ferry nous explique qu'il « apprécie la transparence. Et Mollie est comme ça aussi, vous avez un modèle transparent. »
« Vous ne remarquez pas seulement la transparence dans la façon dont vous communiquez avec le monde extérieur, mais aussi dans vos actions, » conclut Ferry. « Vous êtes toujours joignable et si un problème surgit, il est résolu immédiatement, par exemple avec un chargeback ou l'intégration de Klarna. » De plus, « Visuellement parlant, Mollie a un aspect incroyable.
« Je trouve formidable que vous ayez tous le courage de vous engager sans contrat. »
Ferry Zonder — fondateur de Veloretti.
Vous voyez beaucoup de boutiques en ligne tape-à-l'œil mais qui, au moment de payer, vous redirigent vers un portail de paiement qui semble tout droit sorti des années 90, » il décrit. « Mais oui, peut-être que cette boutique en ligne a un contrat fixe avec leur fournisseur de services de paiement. J'avais l'habitude d'en avoir un qui fonctionnait comme ça, mais cette configuration ne marche pas bien pour moi. C'est à votre avantage que vous soyez flexible et ayez le courage de vous engager sans contrat. Je pense que c'est formidable. »
Vous voyez beaucoup de boutiques en ligne tape-à-l'œil mais qui, au moment de payer, vous redirigent vers un portail de paiement qui semble tout droit sorti des années 90, » il décrit. « Mais oui, peut-être que cette boutique en ligne a un contrat fixe avec leur fournisseur de services de paiement. J'avais l'habitude d'en avoir un qui fonctionnait comme ça, mais cette configuration ne marche pas bien pour moi. C'est à votre avantage que vous soyez flexible et ayez le courage de vous engager sans contrat. Je pense que c'est formidable. »
Vous voyez beaucoup de boutiques en ligne tape-à-l'œil mais qui, au moment de payer, vous redirigent vers un portail de paiement qui semble tout droit sorti des années 90, » il décrit. « Mais oui, peut-être que cette boutique en ligne a un contrat fixe avec leur fournisseur de services de paiement. J'avais l'habitude d'en avoir un qui fonctionnait comme ça, mais cette configuration ne marche pas bien pour moi. C'est à votre avantage que vous soyez flexible et ayez le courage de vous engager sans contrat. Je pense que c'est formidable. »
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