Veloretti

Veloretti egy online kerékpármárka, amely saját termékeit fejleszti, gyártja és értékesíti. Kerékpárokat szállít egész Európában. Az alapító Ferry Zonder indította el a céget, miután nem talált megfelelő kerékpárt elfogadható áron. „2011-ben egy jó kerékpárt kerestem, és hatalmas nehézségekbe ütköztem,” mondja, „Így elgondolkodtam: lehet egy könnyű, jól kinéző kerékpárt szerezni, amely jól is megy, 300-400 Euróért? Miért ne csináljam meg én magam? Így is kezdődött minden.”

Szakértelem teljes hiánya

Ferrynek pontosan nulla tapasztalata volt a kerékpártervezés terén, ezért is tartott másfél évig, hogy Veloretti elinduljon. Beutazta az egész világot, beszállítókat keresve. Lassan kapcsolatba lépett minden szükséges beszállítóval, hogy beindítsa üzletét.

Veloretti egy online kerékpármárka, amely saját termékeit fejleszti, gyártja és értékesíti. Kerékpárokat szállít egész Európában. Az alapító Ferry Zonder indította el a céget, miután nem talált megfelelő kerékpárt elfogadható áron. „2011-ben egy jó kerékpárt kerestem, és hatalmas nehézségekbe ütköztem,” mondja, „Így elgondolkodtam: lehet egy könnyű, jól kinéző kerékpárt szerezni, amely jól is megy, 300-400 Euróért? Miért ne csináljam meg én magam? Így is kezdődött minden.”

Szakértelem teljes hiánya

Ferrynek pontosan nulla tapasztalata volt a kerékpártervezés terén, ezért is tartott másfél évig, hogy Veloretti elinduljon. Beutazta az egész világot, beszállítókat keresve. Lassan kapcsolatba lépett minden szükséges beszállítóval, hogy beindítsa üzletét.

Veloretti egy online kerékpármárka, amely saját termékeit fejleszti, gyártja és értékesíti. Kerékpárokat szállít egész Európában. Az alapító Ferry Zonder indította el a céget, miután nem talált megfelelő kerékpárt elfogadható áron. „2011-ben egy jó kerékpárt kerestem, és hatalmas nehézségekbe ütköztem,” mondja, „Így elgondolkodtam: lehet egy könnyű, jól kinéző kerékpárt szerezni, amely jól is megy, 300-400 Euróért? Miért ne csináljam meg én magam? Így is kezdődött minden.”

Szakértelem teljes hiánya

Ferrynek pontosan nulla tapasztalata volt a kerékpártervezés terén, ezért is tartott másfél évig, hogy Veloretti elinduljon. Beutazta az egész világot, beszállítókat keresve. Lassan kapcsolatba lépett minden szükséges beszállítóval, hogy beindítsa üzletét.

„Találkozol egy vázkészítővel,” magyarázza, „és ők tudják, hol szerezhetsz kereket, majd az a személy tudja, hol szerezheted be a gumikat. Így egy szállítótól a másikig mész, amíg minden alkatrészed megvan.” Miközben mindezt csinálta, volt egy fény- és hangtechnikai vállalkozása. „Eladtam azt, és az abból szerzett pénzt mind a Veloretti-be fektettem,” amely 2013-ban indult útjára. „És ennél jobb időpontban nem is indulhatott volna, mert elköltöttük az összes befektetett pénzt,” mondja, „Most már hét éve vagyunk az úton, és a termék ugyanaz, mint az első napon volt.”

Ferry Zonder posing with a Veloretti Bicycle

„Találkozol egy vázkészítővel,” magyarázza, „és ők tudják, hol szerezhetsz kereket, majd az a személy tudja, hol szerezheted be a gumikat. Így egy szállítótól a másikig mész, amíg minden alkatrészed megvan.” Miközben mindezt csinálta, volt egy fény- és hangtechnikai vállalkozása. „Eladtam azt, és az abból szerzett pénzt mind a Veloretti-be fektettem,” amely 2013-ban indult útjára. „És ennél jobb időpontban nem is indulhatott volna, mert elköltöttük az összes befektetett pénzt,” mondja, „Most már hét éve vagyunk az úton, és a termék ugyanaz, mint az első napon volt.”

A vállalat mögött húzódó filozófia

Ugyanolyan a kerékpár, mint az elején volt? „Úgy gondolom, hogy a bicikli 90%-ban ugyanaz,” vonja le a következtetést Ferry. „Sokat fejlesztettünk,” mondja el, „Néhány alkatrész a kerékpárokon nem volt olyan nagyszerű minőség szempontjából, és a rossz csavarokat választottuk az első adag kerékpárnál, amit készítettünk, amik rozsdásodtak. Akkor így gondoltuk végig, és a beszállító azt mondta, a csavarok rendben vannak. Csak akkor derül ki, hogy mégsem, amikor az emberek elkezdik használni a termékedet. Mostanra ezt már megoldottuk.”

Az a tény, hogy a Veloretti mindezt megoldotta, tényleg elég különleges. Csak online árulják a kerékpárokat, és bár garanciát vállalnak, nem tudod visszavinni a szomszédos kerékpárüzletbe, mint hagyományos vásárlás esetén. Vannak viszont fizikai üzleteik Amszterdamban, de ott csak a bicikliket tekintheted meg. Ha vásárolni és fizetni akarsz, online kell megtenned. Ez szokatlan Hollandiában, ahol az emberek általában fizikai boltokban vásárolnak bicikliket, ahol karbantartás is elérhető. Viszont a Veloretti online-only megközelítése tudatosan része a vállalat mögött húzódó filozófiának. „Amikor megkapod a kerékpárodat, 85%-ban össze van állítva,” mondja Ferry, „Szóval ügyesnek kell lenned, hogy összerakd a többit. Ha mindent összeszerelsz és meghúzol, akkor a csavarokat is ki tudod cserélni magad. Ilyen értelemben nagy rugalmasságunk van az ügyfeleinkkel kapcsolatban. Ez volt a terv az elejétől fogva.”

"Nem gondolod át rendesen“

„Amikor először indítottam a Velorettit, mindenki azt mondta, 'Nem gondolod át rendesen. Itt vannak a Cortina, VanMoof, Gazelle, ki vagy te, hogy új kerékpár céget alapíts?'” magyarázza Ferry, „Mégis, senki nem árult online kerékpárokat.” „Voltak ugyan kerékpárüzletek, amik az interneten voltak, de nem léteztek online kerékpármárkák,” különbözteti meg. „Nem tudtunk volna ilyen gyorsan növekedni, ha azt akartuk volna, hogy a helyi kerékpárboltok cipeljenek a bicikliket. Ez azért van, mert lehetetlen betörni a kiskereskedelmi szektorba, ha új kerékpármárka vagy, az egész kereskedői csatorna szerződésekkel és vásárlásokkal kötött. Néhány márka fedi le a piac 99%-át – ebbe nem fogsz beszállni, hacsak nem szolgálsz ki egy rést. Ezenkívül azt akartam, hogy a kerékpárokat Hollandián kívül is áruljuk.”

Example of a page where you can buy Veloretti's bicycle online

Mivel nem léteztek más online kerékpármárkák, nem voltak példák, amiket Ferry használhatott volna, hogy megmutassák neki, hogyan kell ezt megvalósítani. „Mindent magunknak kellett kitalálnunk. Például, készítettünk egy szállítási csomagolást, amit használhatsz, hogy bárhova elküldhess egy kerékpárt Európában 19,95 euróért. Néha ennél többet fizetünk, néha kevesebbet,” jegyzi meg. „Egy biciklit Ciprusra küldeni jóval több, mint 19,95 euró, de ez azt jelenti, hogy egy biciklid van Cipruson,” és aztán, „az a személy, aki a biciklin ül, focizni megy, és ott az emberek látják a biciklit. Minél több kerékpárod van az utcán, annál többet fogsz eladni, és annál nagyobb a kereslet, amit létrehozol. Azok az emberek, akik szeretik a kerékpárjaikat, a legjobb reklámok, amik lehetnek,” mondja, „A Facebook és Instagram mellett, ez a fajta márka-nagykövetedés a fő promóciós csatorna. Mindent megteszünk az ügyfeleinkért.”

A vállalat mögött húzódó filozófia

Ugyanolyan a kerékpár, mint az elején volt? „Úgy gondolom, hogy a bicikli 90%-ban ugyanaz,” vonja le a következtetést Ferry. „Sokat fejlesztettünk,” mondja el, „Néhány alkatrész a kerékpárokon nem volt olyan nagyszerű minőség szempontjából, és a rossz csavarokat választottuk az első adag kerékpárnál, amit készítettünk, amik rozsdásodtak. Akkor így gondoltuk végig, és a beszállító azt mondta, a csavarok rendben vannak. Csak akkor derül ki, hogy mégsem, amikor az emberek elkezdik használni a termékedet. Mostanra ezt már megoldottuk.”

Az a tény, hogy a Veloretti mindezt megoldotta, tényleg elég különleges. Csak online árulják a kerékpárokat, és bár garanciát vállalnak, nem tudod visszavinni a szomszédos kerékpárüzletbe, mint hagyományos vásárlás esetén. Vannak viszont fizikai üzleteik Amszterdamban, de ott csak a bicikliket tekintheted meg. Ha vásárolni és fizetni akarsz, online kell megtenned. Ez szokatlan Hollandiában, ahol az emberek általában fizikai boltokban vásárolnak bicikliket, ahol karbantartás is elérhető. Viszont a Veloretti online-only megközelítése tudatosan része a vállalat mögött húzódó filozófiának. „Amikor megkapod a kerékpárodat, 85%-ban össze van állítva,” mondja Ferry, „Szóval ügyesnek kell lenned, hogy összerakd a többit. Ha mindent összeszerelsz és meghúzol, akkor a csavarokat is ki tudod cserélni magad. Ilyen értelemben nagy rugalmasságunk van az ügyfeleinkkel kapcsolatban. Ez volt a terv az elejétől fogva.”

"Nem gondolod át rendesen“

„Amikor először indítottam a Velorettit, mindenki azt mondta, 'Nem gondolod át rendesen. Itt vannak a Cortina, VanMoof, Gazelle, ki vagy te, hogy új kerékpár céget alapíts?'” magyarázza Ferry, „Mégis, senki nem árult online kerékpárokat.” „Voltak ugyan kerékpárüzletek, amik az interneten voltak, de nem léteztek online kerékpármárkák,” különbözteti meg. „Nem tudtunk volna ilyen gyorsan növekedni, ha azt akartuk volna, hogy a helyi kerékpárboltok cipeljenek a bicikliket. Ez azért van, mert lehetetlen betörni a kiskereskedelmi szektorba, ha új kerékpármárka vagy, az egész kereskedői csatorna szerződésekkel és vásárlásokkal kötött. Néhány márka fedi le a piac 99%-át – ebbe nem fogsz beszállni, hacsak nem szolgálsz ki egy rést. Ezenkívül azt akartam, hogy a kerékpárokat Hollandián kívül is áruljuk.”

Mivel nem léteztek más online kerékpármárkák, nem voltak példák, amiket Ferry használhatott volna, hogy megmutassák neki, hogyan kell ezt megvalósítani. „Mindent magunknak kellett kitalálnunk. Például, készítettünk egy szállítási csomagolást, amit használhatsz, hogy bárhova elküldhess egy kerékpárt Európában 19,95 euróért. Néha ennél többet fizetünk, néha kevesebbet,” jegyzi meg. „Egy biciklit Ciprusra küldeni jóval több, mint 19,95 euró, de ez azt jelenti, hogy egy biciklid van Cipruson,” és aztán, „az a személy, aki a biciklin ül, focizni megy, és ott az emberek látják a biciklit. Minél több kerékpárod van az utcán, annál többet fogsz eladni, és annál nagyobb a kereslet, amit létrehozol. Azok az emberek, akik szeretik a kerékpárjaikat, a legjobb reklámok, amik lehetnek,” mondja, „A Facebook és Instagram mellett, ez a fajta márka-nagykövetedés a fő promóciós csatorna. Mindent megteszünk az ügyfeleinkért.”

A vállalat mögött húzódó filozófia

Ugyanolyan a kerékpár, mint az elején volt? „Úgy gondolom, hogy a bicikli 90%-ban ugyanaz,” vonja le a következtetést Ferry. „Sokat fejlesztettünk,” mondja el, „Néhány alkatrész a kerékpárokon nem volt olyan nagyszerű minőség szempontjából, és a rossz csavarokat választottuk az első adag kerékpárnál, amit készítettünk, amik rozsdásodtak. Akkor így gondoltuk végig, és a beszállító azt mondta, a csavarok rendben vannak. Csak akkor derül ki, hogy mégsem, amikor az emberek elkezdik használni a termékedet. Mostanra ezt már megoldottuk.”

Az a tény, hogy a Veloretti mindezt megoldotta, tényleg elég különleges. Csak online árulják a kerékpárokat, és bár garanciát vállalnak, nem tudod visszavinni a szomszédos kerékpárüzletbe, mint hagyományos vásárlás esetén. Vannak viszont fizikai üzleteik Amszterdamban, de ott csak a bicikliket tekintheted meg. Ha vásárolni és fizetni akarsz, online kell megtenned. Ez szokatlan Hollandiában, ahol az emberek általában fizikai boltokban vásárolnak bicikliket, ahol karbantartás is elérhető. Viszont a Veloretti online-only megközelítése tudatosan része a vállalat mögött húzódó filozófiának. „Amikor megkapod a kerékpárodat, 85%-ban össze van állítva,” mondja Ferry, „Szóval ügyesnek kell lenned, hogy összerakd a többit. Ha mindent összeszerelsz és meghúzol, akkor a csavarokat is ki tudod cserélni magad. Ilyen értelemben nagy rugalmasságunk van az ügyfeleinkkel kapcsolatban. Ez volt a terv az elejétől fogva.”

"Nem gondolod át rendesen“

„Amikor először indítottam a Velorettit, mindenki azt mondta, 'Nem gondolod át rendesen. Itt vannak a Cortina, VanMoof, Gazelle, ki vagy te, hogy új kerékpár céget alapíts?'” magyarázza Ferry, „Mégis, senki nem árult online kerékpárokat.” „Voltak ugyan kerékpárüzletek, amik az interneten voltak, de nem léteztek online kerékpármárkák,” különbözteti meg. „Nem tudtunk volna ilyen gyorsan növekedni, ha azt akartuk volna, hogy a helyi kerékpárboltok cipeljenek a bicikliket. Ez azért van, mert lehetetlen betörni a kiskereskedelmi szektorba, ha új kerékpármárka vagy, az egész kereskedői csatorna szerződésekkel és vásárlásokkal kötött. Néhány márka fedi le a piac 99%-át – ebbe nem fogsz beszállni, hacsak nem szolgálsz ki egy rést. Ezenkívül azt akartam, hogy a kerékpárokat Hollandián kívül is áruljuk.”

Mivel nem léteztek más online kerékpármárkák, nem voltak példák, amiket Ferry használhatott volna, hogy megmutassák neki, hogyan kell ezt megvalósítani. „Mindent magunknak kellett kitalálnunk. Például, készítettünk egy szállítási csomagolást, amit használhatsz, hogy bárhova elküldhess egy kerékpárt Európában 19,95 euróért. Néha ennél többet fizetünk, néha kevesebbet,” jegyzi meg. „Egy biciklit Ciprusra küldeni jóval több, mint 19,95 euró, de ez azt jelenti, hogy egy biciklid van Cipruson,” és aztán, „az a személy, aki a biciklin ül, focizni megy, és ott az emberek látják a biciklit. Minél több kerékpárod van az utcán, annál többet fogsz eladni, és annál nagyobb a kereslet, amit létrehozol. Azok az emberek, akik szeretik a kerékpárjaikat, a legjobb reklámok, amik lehetnek,” mondja, „A Facebook és Instagram mellett, ez a fajta márka-nagykövetedés a fő promóciós csatorna. Mindent megteszünk az ügyfeleinkért.”

Egy bonyolult termék

„Elégedett ügyfeleket akarunk, ezért a szolgáltatás az üzletünk egyik legfontosabb pillére. Mindig gondoskodunk arról, hogy ügyfeleink elégedettek legyenek, ezért olyan jók a véleményeink” – jegyzi meg Ferry. És a kerékpárokkal sok minden elromolhat, mert bonyolult termékek. „Sérült kerékpárok, eltűnt alkatrészek, emberek rosszul összeszerelik a bringákat. És természetesen azt akarja, hogy kiváló vásárlói élményt nyújtson” – mondja, „ez azt jelenti, hogy mindennek fenntarthatónak és könnyen karbantarthatónak kell lennie.” De mi van, ha valami elromlik? „Akkor elküldjük nekik, amire szükségük van, ingyen,” és „Ha valami bonyolultabb probléma, például ha a hátsó agy sérült, az ügyfelek el tudnak menni egy helyi kerékpárboltba, és ott megjavíttathatják. Csak annyit kell tenniük, hogy lefotózzák a nyugtát, elküldik nekünk, és pár nap múlva visszakapják a pénzüket.”

Jobb kerékpár, jobb áron

Veloretti képes jobb kerékpárt kínálni jobb áron, mert pontosan tudják, mi romolhat el egy kerékpáron. „Hét éve csináljuk ezt, és pontosan tudjuk, mi mehet rosszul, és hogyan lehet kijavítani. Ez mind benne van az árban. A kiskereskedelmi árrés, amit fizetni kell, amikor bemegy egy kerékpárboltba, nálunk nem kell kicsengetnie” – magyarázza, „Nálunk jobb kerékpárt kap jobb áron. Nagyon hatékony terjesztési modellünk van. Például, a kerékpárnak nem kell először a beszállítótól a nagykereskedőhöz mennie, majd a nagykereskedőtől egy beszerzési csoporthoz, és innen végül egy kerékpárboltba. Sokkal hatékonyabbak vagyunk ennél, ami a környezet számára is jobb. Az emberek egyre nagyobb figyelmet fordítanak erre a részre.”

A világ különböző pontjaira gyakorolt hatása fontos, „és ezért olyan népszerű a kerékpározás. A kerékpár elegáns, jó az embernek, aki tekeri, a környezetnek és az infrastruktúrának” – mondja Ferry. „Hollandiában mindig is így volt, de a külföldön tapasztalható növekedés óriási,” folytatja, „ami történik, messze meghaladja az elképzeléseimet, amikor először gondoltam arra, hogy Veloretti-t külföldre vigyük.” Itt azt mondja, hogy „A legnagyobb előnyünk, hogy Hollandiából származunk, mert ezt az országot, mint hatóságot, amikor kerékpárokról van szó, sokan elismerik. Az emberek holland kerékpárt akarnak, szerintük nagyszerű. A városi kerékpárok, valamint az elektromos kerékpárok is nagy keresletnek örvendenek, „és ezért fejlesztünk saját elektromos kerékpárt, amely összhangban van a filozófiánkkal: egy menő kerékpár, amely nem túl drága, saját tervezésű. Ez közvetlenül ellentétben áll azzal, amit más kerékpármárkák csinálnak.” Például, „A márkák mind ugyanonnan szerzik be az akkumulátorokat és a meghajtórendszereket az elektromos kerékpárjaikhoz, és az összes kerékpárjuk ugyanúgy néz ki,” mondja.

Egy bonyolult termék

„Elégedett ügyfeleket akarunk, ezért a szolgáltatás az üzletünk egyik legfontosabb pillére. Mindig gondoskodunk arról, hogy ügyfeleink elégedettek legyenek, ezért olyan jók a véleményeink” – jegyzi meg Ferry. És a kerékpárokkal sok minden elromolhat, mert bonyolult termékek. „Sérült kerékpárok, eltűnt alkatrészek, emberek rosszul összeszerelik a bringákat. És természetesen azt akarja, hogy kiváló vásárlói élményt nyújtson” – mondja, „ez azt jelenti, hogy mindennek fenntarthatónak és könnyen karbantarthatónak kell lennie.” De mi van, ha valami elromlik? „Akkor elküldjük nekik, amire szükségük van, ingyen,” és „Ha valami bonyolultabb probléma, például ha a hátsó agy sérült, az ügyfelek el tudnak menni egy helyi kerékpárboltba, és ott megjavíttathatják. Csak annyit kell tenniük, hogy lefotózzák a nyugtát, elküldik nekünk, és pár nap múlva visszakapják a pénzüket.”

Jobb kerékpár, jobb áron

Veloretti képes jobb kerékpárt kínálni jobb áron, mert pontosan tudják, mi romolhat el egy kerékpáron. „Hét éve csináljuk ezt, és pontosan tudjuk, mi mehet rosszul, és hogyan lehet kijavítani. Ez mind benne van az árban. A kiskereskedelmi árrés, amit fizetni kell, amikor bemegy egy kerékpárboltba, nálunk nem kell kicsengetnie” – magyarázza, „Nálunk jobb kerékpárt kap jobb áron. Nagyon hatékony terjesztési modellünk van. Például, a kerékpárnak nem kell először a beszállítótól a nagykereskedőhöz mennie, majd a nagykereskedőtől egy beszerzési csoporthoz, és innen végül egy kerékpárboltba. Sokkal hatékonyabbak vagyunk ennél, ami a környezet számára is jobb. Az emberek egyre nagyobb figyelmet fordítanak erre a részre.”

A világ különböző pontjaira gyakorolt hatása fontos, „és ezért olyan népszerű a kerékpározás. A kerékpár elegáns, jó az embernek, aki tekeri, a környezetnek és az infrastruktúrának” – mondja Ferry. „Hollandiában mindig is így volt, de a külföldön tapasztalható növekedés óriási,” folytatja, „ami történik, messze meghaladja az elképzeléseimet, amikor először gondoltam arra, hogy Veloretti-t külföldre vigyük.” Itt azt mondja, hogy „A legnagyobb előnyünk, hogy Hollandiából származunk, mert ezt az országot, mint hatóságot, amikor kerékpárokról van szó, sokan elismerik. Az emberek holland kerékpárt akarnak, szerintük nagyszerű. A városi kerékpárok, valamint az elektromos kerékpárok is nagy keresletnek örvendenek, „és ezért fejlesztünk saját elektromos kerékpárt, amely összhangban van a filozófiánkkal: egy menő kerékpár, amely nem túl drága, saját tervezésű. Ez közvetlenül ellentétben áll azzal, amit más kerékpármárkák csinálnak.” Például, „A márkák mind ugyanonnan szerzik be az akkumulátorokat és a meghajtórendszereket az elektromos kerékpárjaikhoz, és az összes kerékpárjuk ugyanúgy néz ki,” mondja.

Egy bonyolult termék

„Elégedett ügyfeleket akarunk, ezért a szolgáltatás az üzletünk egyik legfontosabb pillére. Mindig gondoskodunk arról, hogy ügyfeleink elégedettek legyenek, ezért olyan jók a véleményeink” – jegyzi meg Ferry. És a kerékpárokkal sok minden elromolhat, mert bonyolult termékek. „Sérült kerékpárok, eltűnt alkatrészek, emberek rosszul összeszerelik a bringákat. És természetesen azt akarja, hogy kiváló vásárlói élményt nyújtson” – mondja, „ez azt jelenti, hogy mindennek fenntarthatónak és könnyen karbantarthatónak kell lennie.” De mi van, ha valami elromlik? „Akkor elküldjük nekik, amire szükségük van, ingyen,” és „Ha valami bonyolultabb probléma, például ha a hátsó agy sérült, az ügyfelek el tudnak menni egy helyi kerékpárboltba, és ott megjavíttathatják. Csak annyit kell tenniük, hogy lefotózzák a nyugtát, elküldik nekünk, és pár nap múlva visszakapják a pénzüket.”

Jobb kerékpár, jobb áron

Veloretti képes jobb kerékpárt kínálni jobb áron, mert pontosan tudják, mi romolhat el egy kerékpáron. „Hét éve csináljuk ezt, és pontosan tudjuk, mi mehet rosszul, és hogyan lehet kijavítani. Ez mind benne van az árban. A kiskereskedelmi árrés, amit fizetni kell, amikor bemegy egy kerékpárboltba, nálunk nem kell kicsengetnie” – magyarázza, „Nálunk jobb kerékpárt kap jobb áron. Nagyon hatékony terjesztési modellünk van. Például, a kerékpárnak nem kell először a beszállítótól a nagykereskedőhöz mennie, majd a nagykereskedőtől egy beszerzési csoporthoz, és innen végül egy kerékpárboltba. Sokkal hatékonyabbak vagyunk ennél, ami a környezet számára is jobb. Az emberek egyre nagyobb figyelmet fordítanak erre a részre.”

A világ különböző pontjaira gyakorolt hatása fontos, „és ezért olyan népszerű a kerékpározás. A kerékpár elegáns, jó az embernek, aki tekeri, a környezetnek és az infrastruktúrának” – mondja Ferry. „Hollandiában mindig is így volt, de a külföldön tapasztalható növekedés óriási,” folytatja, „ami történik, messze meghaladja az elképzeléseimet, amikor először gondoltam arra, hogy Veloretti-t külföldre vigyük.” Itt azt mondja, hogy „A legnagyobb előnyünk, hogy Hollandiából származunk, mert ezt az országot, mint hatóságot, amikor kerékpárokról van szó, sokan elismerik. Az emberek holland kerékpárt akarnak, szerintük nagyszerű. A városi kerékpárok, valamint az elektromos kerékpárok is nagy keresletnek örvendenek, „és ezért fejlesztünk saját elektromos kerékpárt, amely összhangban van a filozófiánkkal: egy menő kerékpár, amely nem túl drága, saját tervezésű. Ez közvetlenül ellentétben áll azzal, amit más kerékpármárkák csinálnak.” Például, „A márkák mind ugyanonnan szerzik be az akkumulátorokat és a meghajtórendszereket az elektromos kerékpárjaikhoz, és az összes kerékpárjuk ugyanúgy néz ki,” mondja.

Nincsenek kiárusítások

„De,” veszi észre Ferry, „érdekes, hogy minden évben új kerékpárkollekciókat mutatnak be, miközben az előző éviek ugyanolyan jók, mint az újak. Miért nem csinálnak egy régebbi kerékpárok kollekcióját, hiszen ezek még mindig minőségi darabok? Ezért alig változtatunk kínálatunkon.” „Ügyfeleink tudják,” mondja, „hogy ha jövőre vesznek egy kerékpárt, az ugyanolyan jó lesz, mint ma,” sőt, „soha nem kell kiárusítást tartanunk. Még soha nem kínáltunk semmit akciós áron.” „Fontos számomra az átláthatóság,” mondja, „és a Mollie is ilyen, átlátható modelljük van.”

Ferry Zonder flashes through Amsterdam on a Veloretti Bicycle

„Az átláthatóságot nemcsak abban lehet észrevenni, hogyan kommunikálsz a külvilággal, hanem abban is, hogyan cselekszel,” zárja le Ferry. „Mindig elérhetők vagytok, és ha felmerül egy probléma, azonnal megoldjátok, például egy visszaterhelés esetén vagy a Klarna integrálása kapcsán.” Ezen kívül „Vizuálisan a Mollie elképesztően néz ki.

Nincsenek kiárusítások

„De,” veszi észre Ferry, „érdekes, hogy minden évben új kerékpárkollekciókat mutatnak be, miközben az előző éviek ugyanolyan jók, mint az újak. Miért nem csinálnak egy régebbi kerékpárok kollekcióját, hiszen ezek még mindig minőségi darabok? Ezért alig változtatunk kínálatunkon.” „Ügyfeleink tudják,” mondja, „hogy ha jövőre vesznek egy kerékpárt, az ugyanolyan jó lesz, mint ma,” sőt, „soha nem kell kiárusítást tartanunk. Még soha nem kínáltunk semmit akciós áron.” „Fontos számomra az átláthatóság,” mondja, „és a Mollie is ilyen, átlátható modelljük van.”

„Az átláthatóságot nemcsak abban lehet észrevenni, hogyan kommunikálsz a külvilággal, hanem abban is, hogyan cselekszel,” zárja le Ferry. „Mindig elérhetők vagytok, és ha felmerül egy probléma, azonnal megoldjátok, például egy visszaterhelés esetén vagy a Klarna integrálása kapcsán.” Ezen kívül „Vizuálisan a Mollie elképesztően néz ki.

Nincsenek kiárusítások

„De,” veszi észre Ferry, „érdekes, hogy minden évben új kerékpárkollekciókat mutatnak be, miközben az előző éviek ugyanolyan jók, mint az újak. Miért nem csinálnak egy régebbi kerékpárok kollekcióját, hiszen ezek még mindig minőségi darabok? Ezért alig változtatunk kínálatunkon.” „Ügyfeleink tudják,” mondja, „hogy ha jövőre vesznek egy kerékpárt, az ugyanolyan jó lesz, mint ma,” sőt, „soha nem kell kiárusítást tartanunk. Még soha nem kínáltunk semmit akciós áron.” „Fontos számomra az átláthatóság,” mondja, „és a Mollie is ilyen, átlátható modelljük van.”

„Az átláthatóságot nemcsak abban lehet észrevenni, hogyan kommunikálsz a külvilággal, hanem abban is, hogyan cselekszel,” zárja le Ferry. „Mindig elérhetők vagytok, és ha felmerül egy probléma, azonnal megoldjátok, például egy visszaterhelés esetén vagy a Klarna integrálása kapcsán.” Ezen kívül „Vizuálisan a Mollie elképesztően néz ki.

Sok csili-vili webshop van, ahol amikor a fizetésre kerül sor, egy olyan fizetési portálra irányítanak, mintha a 90-es évekből származna,” írja le. “De igen, lehet, hogy annak a webshopnak fix szerződése van a fizetési szolgáltatójával. Nekem is volt régebben ilyen, de az a megoldás nem működött számomra. Az Önök előnye, hogy rugalmasak és mernek szerződés nélkül is elköteleződni. Szerintem ez nagyszerű.”

Success Stories

Success Stories

Veloretti

Veloretti

"Nem tudtunk volna ilyen gyorsan növekedni, ha azt akartuk volna, hogy a helyi kerékpárboltok árulják a biciklijeinket."

Szakértelem teljes hiánya

Szakértelem teljes hiánya

Szakértelem teljes hiánya

"Azon töprengtem: lehet-e kapni egy könnyű, jól kinéző biciklit, ami jól megy 300-400 euróért? Miért ne csinálhatnám meg én magam?"

A vállalat mögött húzódó filozófia

"Nem gondolod át rendesen“

A vállalat mögött húzódó filozófia

"Nem gondolod át rendesen“

A vállalat mögött húzódó filozófia

"Nem gondolod át rendesen“

"Nagy rugalmasságunk van az ügyfeleinkkel kapcsolatban. Ez volt a terv kezdettől fogva."

Egy bonyolult termék

Jobb kerékpár, jobb áron

Egy bonyolult termék

Jobb kerékpár, jobb áron

Egy bonyolult termék

Jobb kerékpár, jobb áron

"Mindig arra törekszünk, hogy ügyfeleink elégedettek legyenek, ezért ilyen jók az értékeléseink."

Nincsenek kiárusítások

Nincsenek kiárusítások

Nincsenek kiárusítások

"Szerintem nagyszerű, hogy mindannyian mertek elköteleződni szerződés nélkül."

Maradj naprakész

Kapcsolj össze minden fizetést. Fejleszd üzleted minden részét.

Maradj naprakész

Herr und Frau Klein – A concept store that builds trust

Quanticlo grows with Mollie: fewer payment hurdles, more loyal customers

Mollie és Otrium sikertörténet

Egyszerűsítsd a fizetést és a pénzkezelést

Egyszerűsítsd a fizetést és a pénzkezelést

Egyszerűsítsd a fizetést és a pénzkezelést