Veloretti

Veloretti je spletna blagovna znamka koles, ki razvija, proizvaja in prodaja svoje izdelke. Dobavlja kolesa po vsej Evropi. Ustanovitelj Ferry Zonder je podjetje ustanovil, ker ni mogel najti ustreznega kolesa po razumni ceni. “Leta 2011 sem iskal dobro kolo, kar se je izkazalo za veliko težavo,” pravi, “Zato sem se vprašal: ali lahko dobite lahko, lepo kolo, ki dobro vozi, za 300 do 400 evrov? Zakaj tega ne bi enostavno naredil sam? In tako se je vse začelo.”

Brez kakršnih koli izkušenj

Ferry ni imel nobenih izkušenj z oblikovanjem koles in zato je trajalo leto in pol, preden je Veloretti zaživel. Letel je po vsem svetu, da bi našel dobavitelje. Postopoma je vzpostavil stik z vsemi dobavitelji, ki jih je potreboval, da je njegovo podjetje začelo delovati.

Veloretti je spletna blagovna znamka koles, ki razvija, proizvaja in prodaja svoje izdelke. Dobavlja kolesa po vsej Evropi. Ustanovitelj Ferry Zonder je podjetje ustanovil, ker ni mogel najti ustreznega kolesa po razumni ceni. “Leta 2011 sem iskal dobro kolo, kar se je izkazalo za veliko težavo,” pravi, “Zato sem se vprašal: ali lahko dobite lahko, lepo kolo, ki dobro vozi, za 300 do 400 evrov? Zakaj tega ne bi enostavno naredil sam? In tako se je vse začelo.”

Brez kakršnih koli izkušenj

Ferry ni imel nobenih izkušenj z oblikovanjem koles in zato je trajalo leto in pol, preden je Veloretti zaživel. Letel je po vsem svetu, da bi našel dobavitelje. Postopoma je vzpostavil stik z vsemi dobavitelji, ki jih je potreboval, da je njegovo podjetje začelo delovati.

Veloretti je spletna blagovna znamka koles, ki razvija, proizvaja in prodaja svoje izdelke. Dobavlja kolesa po vsej Evropi. Ustanovitelj Ferry Zonder je podjetje ustanovil, ker ni mogel najti ustreznega kolesa po razumni ceni. “Leta 2011 sem iskal dobro kolo, kar se je izkazalo za veliko težavo,” pravi, “Zato sem se vprašal: ali lahko dobite lahko, lepo kolo, ki dobro vozi, za 300 do 400 evrov? Zakaj tega ne bi enostavno naredil sam? In tako se je vse začelo.”

Brez kakršnih koli izkušenj

Ferry ni imel nobenih izkušenj z oblikovanjem koles in zato je trajalo leto in pol, preden je Veloretti zaživel. Letel je po vsem svetu, da bi našel dobavitelje. Postopoma je vzpostavil stik z vsemi dobavitelji, ki jih je potreboval, da je njegovo podjetje začelo delovati.

"Spoznate izdelovalca koles, " razloži, "in oni vedo, kje lahko dobite svoje kolesa, potem pa tista oseba ve, kje lahko dobite svoje pnevmatike. Tako greste od enega dobavitelja do drugega, dokler nimate pokritih vseh delov." Medtem ko je to počel, je imel podjetje za produkcijo svetlobe in zvoka. "To sem prodal in vse zaslužen denar vložil v Veloretti," ki je bila ustanovljena leta 2013. "In začetek delovanja ni mogel priti v boljši trenutek, ker smo porabili ves denar, ki sem ga vložil," pravi, "Zdaj, sedem let pozneje, je izdelek enak kot na prvi dan."

Ferry Zonder posing with a Veloretti Bicycle

"Spoznate izdelovalca koles, " razloži, "in oni vedo, kje lahko dobite svoje kolesa, potem pa tista oseba ve, kje lahko dobite svoje pnevmatike. Tako greste od enega dobavitelja do drugega, dokler nimate pokritih vseh delov." Medtem ko je to počel, je imel podjetje za produkcijo svetlobe in zvoka. "To sem prodal in vse zaslužen denar vložil v Veloretti," ki je bila ustanovljena leta 2013. "In začetek delovanja ni mogel priti v boljši trenutek, ker smo porabili ves denar, ki sem ga vložil," pravi, "Zdaj, sedem let pozneje, je izdelek enak kot na prvi dan."

Filozofija za podjetjem

Ali je kolo natanko enako kot na začetku? "Mislim, da je kolo 90% enako," zaključuje Ferry. "Zelo smo se razvili," pove, "Nekateri deli na kolesih niso bili tako kakovostni in izbrali smo napačne vijake za prvo serijo koles, ki smo jih naredili, kar je povzročilo, da so zarjaveli. Takrat smo to premislili, in dobavitelj je rekel, da so vijaki v redu. Ugotoviš, da niso, šele ko ljudje začnejo uporabljati tvoj izdelek. Zdaj imamo to pod nadzorom."

Dejstvo, da je Veloretti to vse ugotovil, je pravzaprav precej posebno. Svoja kolesa prodajajo samo na spletu, in čeprav prihajajo z garancijami, svojega kolesa ne morete odnesti nazaj v bližnjo trgovino s kolesi, kot bi to storili pri običajnem nakupu. V Amsterdamu sicer imajo fizično trgovino, vendar si tam lahko kolesa samo ogledate. Če želite kupiti in plačati, morate to storiti prek spleta. To je nenavadno na Nizozemskem, kjer večina ljudi kupi kolesa na fizičnih mestih, kjer jih tudi servisirajo. Toda Velorettijev pristop samo na spletu je namerno del filozofije podjetja. "Ko prejmete svoje kolo, je 85% sestavljeno," pravi Ferry, "Tako da morate biti nekoliko spretni, da sestavite preostanek. Če ste sami na novo zategnili vse vijake in sestavili preostanek, lahko tudi sami zamenjate vijake. V tem smislu imamo veliko prilagodljivost, ko gre za naše stranke. To je bil načrt od začetka."

"Ne razmišljaš pravilno"

"Ko sem prvič začel Veloretti, so vsi rekli, 'Ne razmišljaš pravilno. Imaš Cortina, VanMoof, Gazelle, kdo si ti, da začneš novo podjetje za kolesa?'" razloži Ferry, "Vendar pa nihče ni prodajal koles na spletu." "V resnici ste imeli trgovine s kolesi, ki so bile na spletu, vendar niste imeli nobenih spletnih blagovnih znamk koles," razloči. "Ne bi mogli rasti tako hitro, če bi želeli, da lokalne trgovine s kolesi nosijo naša kolesa. To je zato, ker je nemogoče vstopiti v maloprodajni sektor, če ste nova blagovna znamka koles, celoten kanal zastopnikov je vezan na pogodbe in nakupe. Nekaj blagovnih znamk pokriva 99% trga – ne boste se prebili vanj, razen če služite niši. Poleg tega sem želel prodajati naša kolesa zunaj Nizozemske."

Example of a page where you can buy Veloretti's bicycle online

Ker ni bilo drugih spletnih blagovnih znamk koles, ni bilo nobenih primerov, ki bi jih Ferry lahko uporabil, da bi mu pokazali, kako to narediti. "Vse smo morali zamisliti sami. Na primer, ustvarili smo transportno embalažo, ki jo lahko uporabite za pošiljanje kolesa kamorkoli v Evropi za 19,95 €. Včasih plačamo več kot to, včasih manj," ugotavlja. "Pošiljanje kolesa na Ciper stane veliko več kot 19,95 €, vendar to pomeni, da je eno od vaših koles na Cipru," in potem, "oseba, ki vozi kolo, gre na nogomet, in ljudje tam vidijo kolo. Več koles imate na ulicah, več jih boste prodali in ustvarili več povpraševanja. Ljudje, ki ljubijo svoja kolesa, so najboljša reklama, ki jo lahko imate," pravi, "poleg Facebooka in Instagrama je ta vrsta ambasadorstva blagovne znamke glavna promocijska pot. Naredimo vse za naše stranke."

Filozofija za podjetjem

Ali je kolo natanko enako kot na začetku? "Mislim, da je kolo 90% enako," zaključuje Ferry. "Zelo smo se razvili," pove, "Nekateri deli na kolesih niso bili tako kakovostni in izbrali smo napačne vijake za prvo serijo koles, ki smo jih naredili, kar je povzročilo, da so zarjaveli. Takrat smo to premislili, in dobavitelj je rekel, da so vijaki v redu. Ugotoviš, da niso, šele ko ljudje začnejo uporabljati tvoj izdelek. Zdaj imamo to pod nadzorom."

Dejstvo, da je Veloretti to vse ugotovil, je pravzaprav precej posebno. Svoja kolesa prodajajo samo na spletu, in čeprav prihajajo z garancijami, svojega kolesa ne morete odnesti nazaj v bližnjo trgovino s kolesi, kot bi to storili pri običajnem nakupu. V Amsterdamu sicer imajo fizično trgovino, vendar si tam lahko kolesa samo ogledate. Če želite kupiti in plačati, morate to storiti prek spleta. To je nenavadno na Nizozemskem, kjer večina ljudi kupi kolesa na fizičnih mestih, kjer jih tudi servisirajo. Toda Velorettijev pristop samo na spletu je namerno del filozofije podjetja. "Ko prejmete svoje kolo, je 85% sestavljeno," pravi Ferry, "Tako da morate biti nekoliko spretni, da sestavite preostanek. Če ste sami na novo zategnili vse vijake in sestavili preostanek, lahko tudi sami zamenjate vijake. V tem smislu imamo veliko prilagodljivost, ko gre za naše stranke. To je bil načrt od začetka."

"Ne razmišljaš pravilno"

"Ko sem prvič začel Veloretti, so vsi rekli, 'Ne razmišljaš pravilno. Imaš Cortina, VanMoof, Gazelle, kdo si ti, da začneš novo podjetje za kolesa?'" razloži Ferry, "Vendar pa nihče ni prodajal koles na spletu." "V resnici ste imeli trgovine s kolesi, ki so bile na spletu, vendar niste imeli nobenih spletnih blagovnih znamk koles," razloči. "Ne bi mogli rasti tako hitro, če bi želeli, da lokalne trgovine s kolesi nosijo naša kolesa. To je zato, ker je nemogoče vstopiti v maloprodajni sektor, če ste nova blagovna znamka koles, celoten kanal zastopnikov je vezan na pogodbe in nakupe. Nekaj blagovnih znamk pokriva 99% trga – ne boste se prebili vanj, razen če služite niši. Poleg tega sem želel prodajati naša kolesa zunaj Nizozemske."

Ker ni bilo drugih spletnih blagovnih znamk koles, ni bilo nobenih primerov, ki bi jih Ferry lahko uporabil, da bi mu pokazali, kako to narediti. "Vse smo morali zamisliti sami. Na primer, ustvarili smo transportno embalažo, ki jo lahko uporabite za pošiljanje kolesa kamorkoli v Evropi za 19,95 €. Včasih plačamo več kot to, včasih manj," ugotavlja. "Pošiljanje kolesa na Ciper stane veliko več kot 19,95 €, vendar to pomeni, da je eno od vaših koles na Cipru," in potem, "oseba, ki vozi kolo, gre na nogomet, in ljudje tam vidijo kolo. Več koles imate na ulicah, več jih boste prodali in ustvarili več povpraševanja. Ljudje, ki ljubijo svoja kolesa, so najboljša reklama, ki jo lahko imate," pravi, "poleg Facebooka in Instagrama je ta vrsta ambasadorstva blagovne znamke glavna promocijska pot. Naredimo vse za naše stranke."

Filozofija za podjetjem

Ali je kolo natanko enako kot na začetku? "Mislim, da je kolo 90% enako," zaključuje Ferry. "Zelo smo se razvili," pove, "Nekateri deli na kolesih niso bili tako kakovostni in izbrali smo napačne vijake za prvo serijo koles, ki smo jih naredili, kar je povzročilo, da so zarjaveli. Takrat smo to premislili, in dobavitelj je rekel, da so vijaki v redu. Ugotoviš, da niso, šele ko ljudje začnejo uporabljati tvoj izdelek. Zdaj imamo to pod nadzorom."

Dejstvo, da je Veloretti to vse ugotovil, je pravzaprav precej posebno. Svoja kolesa prodajajo samo na spletu, in čeprav prihajajo z garancijami, svojega kolesa ne morete odnesti nazaj v bližnjo trgovino s kolesi, kot bi to storili pri običajnem nakupu. V Amsterdamu sicer imajo fizično trgovino, vendar si tam lahko kolesa samo ogledate. Če želite kupiti in plačati, morate to storiti prek spleta. To je nenavadno na Nizozemskem, kjer večina ljudi kupi kolesa na fizičnih mestih, kjer jih tudi servisirajo. Toda Velorettijev pristop samo na spletu je namerno del filozofije podjetja. "Ko prejmete svoje kolo, je 85% sestavljeno," pravi Ferry, "Tako da morate biti nekoliko spretni, da sestavite preostanek. Če ste sami na novo zategnili vse vijake in sestavili preostanek, lahko tudi sami zamenjate vijake. V tem smislu imamo veliko prilagodljivost, ko gre za naše stranke. To je bil načrt od začetka."

"Ne razmišljaš pravilno"

"Ko sem prvič začel Veloretti, so vsi rekli, 'Ne razmišljaš pravilno. Imaš Cortina, VanMoof, Gazelle, kdo si ti, da začneš novo podjetje za kolesa?'" razloži Ferry, "Vendar pa nihče ni prodajal koles na spletu." "V resnici ste imeli trgovine s kolesi, ki so bile na spletu, vendar niste imeli nobenih spletnih blagovnih znamk koles," razloči. "Ne bi mogli rasti tako hitro, če bi želeli, da lokalne trgovine s kolesi nosijo naša kolesa. To je zato, ker je nemogoče vstopiti v maloprodajni sektor, če ste nova blagovna znamka koles, celoten kanal zastopnikov je vezan na pogodbe in nakupe. Nekaj blagovnih znamk pokriva 99% trga – ne boste se prebili vanj, razen če služite niši. Poleg tega sem želel prodajati naša kolesa zunaj Nizozemske."

Ker ni bilo drugih spletnih blagovnih znamk koles, ni bilo nobenih primerov, ki bi jih Ferry lahko uporabil, da bi mu pokazali, kako to narediti. "Vse smo morali zamisliti sami. Na primer, ustvarili smo transportno embalažo, ki jo lahko uporabite za pošiljanje kolesa kamorkoli v Evropi za 19,95 €. Včasih plačamo več kot to, včasih manj," ugotavlja. "Pošiljanje kolesa na Ciper stane veliko več kot 19,95 €, vendar to pomeni, da je eno od vaših koles na Cipru," in potem, "oseba, ki vozi kolo, gre na nogomet, in ljudje tam vidijo kolo. Več koles imate na ulicah, več jih boste prodali in ustvarili več povpraševanja. Ljudje, ki ljubijo svoja kolesa, so najboljša reklama, ki jo lahko imate," pravi, "poleg Facebooka in Instagrama je ta vrsta ambasadorstva blagovne znamke glavna promocijska pot. Naredimo vse za naše stranke."

Zapleten izdelek

“Želimo zadovoljne stranke, zato je storitev eden najpomembnejših stebrov našega poslovanja. Vedno poskrbimo, da so naše stranke zadovoljne, zato so naše ocene tako dobre,” poudarja Ferry. In z bicikli lahko veliko stvari gre narobe, saj so zapleteni izdelki. “Poškodovana kolesa, izgubljeni deli, ljudje, ki koles ne sestavijo pravilno. In seveda želite zagotoviti odlično izkušnjo za stranke,” pravi, “to pomeni, da mora biti vse trajnostno in enostavno za vzdrževanje.” Kaj pa, če se kaj pokvari? “Potem jim pošljemo, kar potrebujejo, brezplačno,” in, “če je kaj bolj zapletenega, na primer poškodovan zadnji pest, lahko stranke gredo v lokalno kolesarsko trgovino in to popravijo. Vse, kar morajo storiti, je, da slikajo račun in nam ga pošljejo, in denar bodo dobili nazaj v nekaj dneh.”

Boljše kolo za boljšo ceno

Veloretti lahko ponudi boljše kolo po boljši ceni, ker natančno vedo, kaj se lahko pokvari na kolesu. “To delamo že sedem let in točno vemo, kaj lahko gre narobe in kako to popraviti. Vse to je vključeno v ceno. Maloprodajnega pribitka, ki ga plačate, ko greste v kolesarsko trgovino, pri nas ni,” razloži, “Pri nas dobite boljše kolo po boljši ceni. Imamo zelo učinkovit distribucijski model. Na primer, kolo ne gre najprej od dobavitelja do trgovca na debelo, nato od trgovca na debelo do nakupne skupine in od tam končno v kolesarsko trgovino. Smo veliko učinkovitejši od tega, kar je tudi boljše za okolje. Ljudje postajajo bolj pozorni na ta del enačbe.”

Vpliv, ki ga ima nekaj na mnoge stične točke v svetu, je pomemben, “in zato je kolesarjenje tako priljubljeno. Kolo je elegantno, dobro za osebo, ki ga vozi, okolje in infrastrukturo,” pravi Ferry. “Na Nizozemskem je to vedno bilo tako, a rast, ki jo vidimo v tujini, je ogromna,” nadaljuje, “kar je boljše, kot sem si lahko kdajkoli sanjal, ko sem prvič pomislil na širitev Velorettija v tujino.” Tukaj pravi, da, “Naša največja prednost je, da smo iz Nizozemske, ker je to država, ki velja za avtoriteto, ko gre za kolesa. Ljudje si želijo nizozemsko kolo, mislijo, da je odlično. Mestna kolesa, pa tudi e-kolesa, so v povpraševanju, “zato razvijamo svoje e-kolo, ki se ujema z našo filozofijo: kul kolo, ki ni predrago, oblikovano pri nas. To neposredno nasprotuje temu, kar počnejo druge blagovne znamke koles.” Na primer, “vse znamke dobijo baterije in pogonske sisteme za svoja e-kolesa na istem mestu, in vsa njihova kolesa izgledajo enako,” pravi.

Zapleten izdelek

“Želimo zadovoljne stranke, zato je storitev eden najpomembnejših stebrov našega poslovanja. Vedno poskrbimo, da so naše stranke zadovoljne, zato so naše ocene tako dobre,” poudarja Ferry. In z bicikli lahko veliko stvari gre narobe, saj so zapleteni izdelki. “Poškodovana kolesa, izgubljeni deli, ljudje, ki koles ne sestavijo pravilno. In seveda želite zagotoviti odlično izkušnjo za stranke,” pravi, “to pomeni, da mora biti vse trajnostno in enostavno za vzdrževanje.” Kaj pa, če se kaj pokvari? “Potem jim pošljemo, kar potrebujejo, brezplačno,” in, “če je kaj bolj zapletenega, na primer poškodovan zadnji pest, lahko stranke gredo v lokalno kolesarsko trgovino in to popravijo. Vse, kar morajo storiti, je, da slikajo račun in nam ga pošljejo, in denar bodo dobili nazaj v nekaj dneh.”

Boljše kolo za boljšo ceno

Veloretti lahko ponudi boljše kolo po boljši ceni, ker natančno vedo, kaj se lahko pokvari na kolesu. “To delamo že sedem let in točno vemo, kaj lahko gre narobe in kako to popraviti. Vse to je vključeno v ceno. Maloprodajnega pribitka, ki ga plačate, ko greste v kolesarsko trgovino, pri nas ni,” razloži, “Pri nas dobite boljše kolo po boljši ceni. Imamo zelo učinkovit distribucijski model. Na primer, kolo ne gre najprej od dobavitelja do trgovca na debelo, nato od trgovca na debelo do nakupne skupine in od tam končno v kolesarsko trgovino. Smo veliko učinkovitejši od tega, kar je tudi boljše za okolje. Ljudje postajajo bolj pozorni na ta del enačbe.”

Vpliv, ki ga ima nekaj na mnoge stične točke v svetu, je pomemben, “in zato je kolesarjenje tako priljubljeno. Kolo je elegantno, dobro za osebo, ki ga vozi, okolje in infrastrukturo,” pravi Ferry. “Na Nizozemskem je to vedno bilo tako, a rast, ki jo vidimo v tujini, je ogromna,” nadaljuje, “kar je boljše, kot sem si lahko kdajkoli sanjal, ko sem prvič pomislil na širitev Velorettija v tujino.” Tukaj pravi, da, “Naša največja prednost je, da smo iz Nizozemske, ker je to država, ki velja za avtoriteto, ko gre za kolesa. Ljudje si želijo nizozemsko kolo, mislijo, da je odlično. Mestna kolesa, pa tudi e-kolesa, so v povpraševanju, “zato razvijamo svoje e-kolo, ki se ujema z našo filozofijo: kul kolo, ki ni predrago, oblikovano pri nas. To neposredno nasprotuje temu, kar počnejo druge blagovne znamke koles.” Na primer, “vse znamke dobijo baterije in pogonske sisteme za svoja e-kolesa na istem mestu, in vsa njihova kolesa izgledajo enako,” pravi.

Zapleten izdelek

“Želimo zadovoljne stranke, zato je storitev eden najpomembnejših stebrov našega poslovanja. Vedno poskrbimo, da so naše stranke zadovoljne, zato so naše ocene tako dobre,” poudarja Ferry. In z bicikli lahko veliko stvari gre narobe, saj so zapleteni izdelki. “Poškodovana kolesa, izgubljeni deli, ljudje, ki koles ne sestavijo pravilno. In seveda želite zagotoviti odlično izkušnjo za stranke,” pravi, “to pomeni, da mora biti vse trajnostno in enostavno za vzdrževanje.” Kaj pa, če se kaj pokvari? “Potem jim pošljemo, kar potrebujejo, brezplačno,” in, “če je kaj bolj zapletenega, na primer poškodovan zadnji pest, lahko stranke gredo v lokalno kolesarsko trgovino in to popravijo. Vse, kar morajo storiti, je, da slikajo račun in nam ga pošljejo, in denar bodo dobili nazaj v nekaj dneh.”

Boljše kolo za boljšo ceno

Veloretti lahko ponudi boljše kolo po boljši ceni, ker natančno vedo, kaj se lahko pokvari na kolesu. “To delamo že sedem let in točno vemo, kaj lahko gre narobe in kako to popraviti. Vse to je vključeno v ceno. Maloprodajnega pribitka, ki ga plačate, ko greste v kolesarsko trgovino, pri nas ni,” razloži, “Pri nas dobite boljše kolo po boljši ceni. Imamo zelo učinkovit distribucijski model. Na primer, kolo ne gre najprej od dobavitelja do trgovca na debelo, nato od trgovca na debelo do nakupne skupine in od tam končno v kolesarsko trgovino. Smo veliko učinkovitejši od tega, kar je tudi boljše za okolje. Ljudje postajajo bolj pozorni na ta del enačbe.”

Vpliv, ki ga ima nekaj na mnoge stične točke v svetu, je pomemben, “in zato je kolesarjenje tako priljubljeno. Kolo je elegantno, dobro za osebo, ki ga vozi, okolje in infrastrukturo,” pravi Ferry. “Na Nizozemskem je to vedno bilo tako, a rast, ki jo vidimo v tujini, je ogromna,” nadaljuje, “kar je boljše, kot sem si lahko kdajkoli sanjal, ko sem prvič pomislil na širitev Velorettija v tujino.” Tukaj pravi, da, “Naša največja prednost je, da smo iz Nizozemske, ker je to država, ki velja za avtoriteto, ko gre za kolesa. Ljudje si želijo nizozemsko kolo, mislijo, da je odlično. Mestna kolesa, pa tudi e-kolesa, so v povpraševanju, “zato razvijamo svoje e-kolo, ki se ujema z našo filozofijo: kul kolo, ki ni predrago, oblikovano pri nas. To neposredno nasprotuje temu, kar počnejo druge blagovne znamke koles.” Na primer, “vse znamke dobijo baterije in pogonske sisteme za svoja e-kolesa na istem mestu, in vsa njihova kolesa izgledajo enako,” pravi.

Brez prodaje

„Ampak,“ opazi Ferry, „zanimivo je, da vsako leto predstavijo nove kolekcije koles, medtem ko so kolesa iz prejšnjih let ravno tako dobra kot nova. Zakaj ne naredijo kolekcije koles iz preteklosti, saj so še vedno kakovostna? Zato komajda spreminjamo naše ponudbe.“ „Naši kupci vedo,“ pravi, „da bo kolo, ki ga kupijo naslednje leto, ravno tako dobro, kot je danes,“ poleg tega, „Nikoli ni treba dajati stvari na razprodajo. Nikoli nismo dali ničesar na razprodajo.” „Cenim transparentnost,” pravi, „in Mollie je taka kot tudi, imate transparenten model.”

Ferry Zonder flashes through Amsterdam on a Veloretti Bicycle

„Transparentnost zaznate ne le v načinu, kako komunicirate z zunanjim svetom, ampak tudi kako se obnašate,“ sklene Ferry. „Vedno ste dostopni in če se pojavi težava, se takoj reši, na primer, s povračilom ali integracijo Klarna.“ Poleg tega, „Vizualno gledano, Mollie izgleda izvrstno.

Brez prodaje

„Ampak,“ opazi Ferry, „zanimivo je, da vsako leto predstavijo nove kolekcije koles, medtem ko so kolesa iz prejšnjih let ravno tako dobra kot nova. Zakaj ne naredijo kolekcije koles iz preteklosti, saj so še vedno kakovostna? Zato komajda spreminjamo naše ponudbe.“ „Naši kupci vedo,“ pravi, „da bo kolo, ki ga kupijo naslednje leto, ravno tako dobro, kot je danes,“ poleg tega, „Nikoli ni treba dajati stvari na razprodajo. Nikoli nismo dali ničesar na razprodajo.” „Cenim transparentnost,” pravi, „in Mollie je taka kot tudi, imate transparenten model.”

„Transparentnost zaznate ne le v načinu, kako komunicirate z zunanjim svetom, ampak tudi kako se obnašate,“ sklene Ferry. „Vedno ste dostopni in če se pojavi težava, se takoj reši, na primer, s povračilom ali integracijo Klarna.“ Poleg tega, „Vizualno gledano, Mollie izgleda izvrstno.

Brez prodaje

„Ampak,“ opazi Ferry, „zanimivo je, da vsako leto predstavijo nove kolekcije koles, medtem ko so kolesa iz prejšnjih let ravno tako dobra kot nova. Zakaj ne naredijo kolekcije koles iz preteklosti, saj so še vedno kakovostna? Zato komajda spreminjamo naše ponudbe.“ „Naši kupci vedo,“ pravi, „da bo kolo, ki ga kupijo naslednje leto, ravno tako dobro, kot je danes,“ poleg tega, „Nikoli ni treba dajati stvari na razprodajo. Nikoli nismo dali ničesar na razprodajo.” „Cenim transparentnost,” pravi, „in Mollie je taka kot tudi, imate transparenten model.”

„Transparentnost zaznate ne le v načinu, kako komunicirate z zunanjim svetom, ampak tudi kako se obnašate,“ sklene Ferry. „Vedno ste dostopni in če se pojavi težava, se takoj reši, na primer, s povračilom ali integracijo Klarna.“ Poleg tega, „Vizualno gledano, Mollie izgleda izvrstno.

Vidiš veliko bleščečih spletnih trgovin, ki te, ko gre za plačevanje, preusmerijo na plačilni portal, ki izgleda, kot da je iz 90-ih,” opisuje. “Ampak ja, morda ima ta spletna trgovina fiksno pogodbo s svojim ponudnikom plačilnih storitev. Tudi jaz sem imel enega, ki je deloval tako, vendar zame takšna postavitev ne deluje. Prednost je, da si prilagodljiv in imaš pogum zavezati se brez pogodbe. Mislim, da je to fantastično.”

Success Stories

Success Stories

Veloretti

Veloretti

"Ne bi mogli tako hitro rasti, če bi želeli, da bi lokalne kolesarske trgovine prodajale naša kolesa.”

Brez kakršnih koli izkušenj

Brez kakršnih koli izkušenj

Brez kakršnih koli izkušenj

"Vprašal sem se: ali lahko dobite lahkolo, lepo kolo, ki dobro vozi, za 300 do 400 evrov? Zakaj tega ne bi kar sam naredil?”

Filozofija za podjetjem

"Ne razmišljaš pravilno"

Filozofija za podjetjem

"Ne razmišljaš pravilno"

Filozofija za podjetjem

"Ne razmišljaš pravilno"

"Imamo veliko prilagodljivost, ko gre za naše stranke. Tako je bilo načrtovano že od začetka.”

Zapleten izdelek

Boljše kolo za boljšo ceno

Zapleten izdelek

Boljše kolo za boljšo ceno

Zapleten izdelek

Boljše kolo za boljšo ceno

"Vedno se trudimo, da so naše stranke zadovoljne, zato so naši pregledi tako dobri.”

Brez prodaje

Brez prodaje

Brez prodaje

"Mislim, da je krasno, da imate vsi pogum sprejeti odločitev brez pogodbe.”

Ostani na tekočem

Povežite vsako plačilo. Nadgradite vsak del svojega podjetja.

Ostani na tekočem

Herr in Frau Klein – Konceptna trgovina, ki gradi zaupanje

Quanticlo raste z Mollie: manj plačilnih ovir, bolj zvesti kupci

Pametnejša rast: Kako Otrium širi svoj vpliv po Evropi z Mollie

Poenostavite plačila in upravljanje denarja

Poenostavite plačila in upravljanje denarja

Poenostavite plačila in upravljanje denarja