Veloretti

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Wir hätten nicht so schnell wachsen können, wenn wir gewollt hätten, dass lokale Fahrradgeschäfte unsere Fahrräder führen.

Wir hätten nicht so schnell wachsen können, wenn wir gewollt hätten, dass lokale Fahrradgeschäfte unsere Fahrräder führen.

E-Commerce

"Wir hätten nicht so schnell wachsen können, wenn wir gewollt hätten, dass lokale Fahrradgeschäfte unsere Fahrräder führen."

"Wir hätten nicht so schnell wachsen können, wenn wir gewollt hätten, dass lokale Fahrradgeschäfte unsere Fahrräder führen."

"Wir hätten nicht so schnell wachsen können, wenn wir gewollt hätten, dass lokale Fahrradgeschäfte unsere Fahrräder führen."

"Wir hätten nicht so schnell wachsen können, wenn wir gewollt hätten, dass lokale Fahrradgeschäfte unsere Fahrräder führen."

Ferry Zonder — Gründer von Veloretti.

Veloretti ist eine Online-Fahrradmarke, die ihre eigenen Produkte entwickelt, produziert und verkauft. Sie liefert Fahrräder in ganz Europa. Gründer Ferry Zonder startete das Unternehmen, nachdem er kein geeignetes Fahrrad zu einem vernünftigen Preis finden konnte. „Im Jahr 2011 suchte ich nach einem guten Fahrrad und das stellte sich als riesige Herausforderung heraus“, sagt er, „Also fragte ich mich: Kann man ein leichtgewichtiges, gut aussehendes Fahrrad, das sich gut fährt, für 300 bis 400 Euro bekommen? Warum mache ich es nicht einfach selbst? Und so hat alles angefangen.“

Überhaupt keine Erfahrung

Ferry hatte exakt null Erfahrung im Designen von Fahrrädern und deshalb dauerte es anderthalb Jahre, bis Veloretti an den Start gehen konnte. Er flog um die ganze Welt und suchte nach Lieferanten. Nach und nach kam er mit allen Lieferanten in Kontakt, die er benötigte, um sein Geschäft in Schwung zu bringen.

Veloretti ist eine Online-Fahrradmarke, die ihre eigenen Produkte entwickelt, produziert und verkauft. Sie liefert Fahrräder in ganz Europa. Gründer Ferry Zonder startete das Unternehmen, nachdem er kein geeignetes Fahrrad zu einem vernünftigen Preis finden konnte. „Im Jahr 2011 suchte ich nach einem guten Fahrrad und das stellte sich als riesige Herausforderung heraus“, sagt er, „Also fragte ich mich: Kann man ein leichtgewichtiges, gut aussehendes Fahrrad, das sich gut fährt, für 300 bis 400 Euro bekommen? Warum mache ich es nicht einfach selbst? Und so hat alles angefangen.“

Überhaupt keine Erfahrung

Ferry hatte exakt null Erfahrung im Designen von Fahrrädern und deshalb dauerte es anderthalb Jahre, bis Veloretti an den Start gehen konnte. Er flog um die ganze Welt und suchte nach Lieferanten. Nach und nach kam er mit allen Lieferanten in Kontakt, die er benötigte, um sein Geschäft in Schwung zu bringen.

Veloretti ist eine Online-Fahrradmarke, die ihre eigenen Produkte entwickelt, produziert und verkauft. Sie liefert Fahrräder in ganz Europa. Gründer Ferry Zonder startete das Unternehmen, nachdem er kein geeignetes Fahrrad zu einem vernünftigen Preis finden konnte. „Im Jahr 2011 suchte ich nach einem guten Fahrrad und das stellte sich als riesige Herausforderung heraus“, sagt er, „Also fragte ich mich: Kann man ein leichtgewichtiges, gut aussehendes Fahrrad, das sich gut fährt, für 300 bis 400 Euro bekommen? Warum mache ich es nicht einfach selbst? Und so hat alles angefangen.“

Überhaupt keine Erfahrung

Ferry hatte exakt null Erfahrung im Designen von Fahrrädern und deshalb dauerte es anderthalb Jahre, bis Veloretti an den Start gehen konnte. Er flog um die ganze Welt und suchte nach Lieferanten. Nach und nach kam er mit allen Lieferanten in Kontakt, die er benötigte, um sein Geschäft in Schwung zu bringen.

Veloretti ist eine Online-Fahrradmarke, die ihre eigenen Produkte entwickelt, produziert und verkauft. Sie liefert Fahrräder in ganz Europa. Gründer Ferry Zonder startete das Unternehmen, nachdem er kein geeignetes Fahrrad zu einem vernünftigen Preis finden konnte. „Im Jahr 2011 suchte ich nach einem guten Fahrrad und das stellte sich als riesige Herausforderung heraus“, sagt er, „Also fragte ich mich: Kann man ein leichtgewichtiges, gut aussehendes Fahrrad, das sich gut fährt, für 300 bis 400 Euro bekommen? Warum mache ich es nicht einfach selbst? Und so hat alles angefangen.“

Überhaupt keine Erfahrung

Ferry hatte exakt null Erfahrung im Designen von Fahrrädern und deshalb dauerte es anderthalb Jahre, bis Veloretti an den Start gehen konnte. Er flog um die ganze Welt und suchte nach Lieferanten. Nach und nach kam er mit allen Lieferanten in Kontakt, die er benötigte, um sein Geschäft in Schwung zu bringen.

"Ich frage mich: Kann man ein leichtes, gut aussehendes Fahrrad, das sich gut fährt, für 300 bis 400 Euro bekommen? Warum mache ich es nicht einfach selbst?"

Ferry Zonder — Gründer von Veloretti.

„Sie treffen einen Rahmenbauer“, erklärt er, „und der weiß, wo Sie Ihre Räder bekommen können, und dann weiß diese Person, wo Sie Ihre Reifen bekommen können. So gehen Sie von einem Lieferanten zum nächsten, bis Sie alle Ihre Teile abgedeckt haben.“ Während er all dies tat, hatte er eine Firma für Licht- und Tonproduktion. „Ich habe das verkauft und all das Geld, das ich damit verdient habe, in Veloretti gesteckt“, welches 2013 an den Start ging. „Und der Start hätte zu keinem besseren Zeitpunkt kommen können, denn wir hatten das gesamte investierte Geld ausgegeben“, sagt er, „Jetzt sind wir sieben Jahre weiter und das Produkt ist dasselbe wie am ersten Tag.“

Ferry Zonder posing with a Veloretti Bicycle

„Sie treffen einen Rahmenbauer“, erklärt er, „und der weiß, wo Sie Ihre Räder bekommen können, und dann weiß diese Person, wo Sie Ihre Reifen bekommen können. So gehen Sie von einem Lieferanten zum nächsten, bis Sie alle Ihre Teile abgedeckt haben.“ Während er all dies tat, hatte er eine Firma für Licht- und Tonproduktion. „Ich habe das verkauft und all das Geld, das ich damit verdient habe, in Veloretti gesteckt“, welches 2013 an den Start ging. „Und der Start hätte zu keinem besseren Zeitpunkt kommen können, denn wir hatten das gesamte investierte Geld ausgegeben“, sagt er, „Jetzt sind wir sieben Jahre weiter und das Produkt ist dasselbe wie am ersten Tag.“

Ferry Zonder posing with a Veloretti Bicycle

„Sie treffen einen Rahmenbauer“, erklärt er, „und der weiß, wo Sie Ihre Räder bekommen können, und dann weiß diese Person, wo Sie Ihre Reifen bekommen können. So gehen Sie von einem Lieferanten zum nächsten, bis Sie alle Ihre Teile abgedeckt haben.“ Während er all dies tat, hatte er eine Firma für Licht- und Tonproduktion. „Ich habe das verkauft und all das Geld, das ich damit verdient habe, in Veloretti gesteckt“, welches 2013 an den Start ging. „Und der Start hätte zu keinem besseren Zeitpunkt kommen können, denn wir hatten das gesamte investierte Geld ausgegeben“, sagt er, „Jetzt sind wir sieben Jahre weiter und das Produkt ist dasselbe wie am ersten Tag.“

Ferry Zonder posing with a Veloretti Bicycle

„Sie treffen einen Rahmenbauer“, erklärt er, „und der weiß, wo Sie Ihre Räder bekommen können, und dann weiß diese Person, wo Sie Ihre Reifen bekommen können. So gehen Sie von einem Lieferanten zum nächsten, bis Sie alle Ihre Teile abgedeckt haben.“ Während er all dies tat, hatte er eine Firma für Licht- und Tonproduktion. „Ich habe das verkauft und all das Geld, das ich damit verdient habe, in Veloretti gesteckt“, welches 2013 an den Start ging. „Und der Start hätte zu keinem besseren Zeitpunkt kommen können, denn wir hatten das gesamte investierte Geld ausgegeben“, sagt er, „Jetzt sind wir sieben Jahre weiter und das Produkt ist dasselbe wie am ersten Tag.“

Ferry Zonder posing with a Veloretti Bicycle

Die Philosophie hinter dem Unternehmen

Ist das Fahrrad genau so, wie es am Anfang war? „Ich denke, das Fahrrad ist zu 90% gleich“, schlussfolgert Ferry. „Wir haben viel entwickelt“, erzählt er, „Einige Teile an den Fahrrädern waren hinsichtlich der Qualität nicht so toll und wir haben bei der ersten Charge von Fahrrädern, die wir hergestellt haben, die falschen Schrauben gewählt, die gerostet sind. Als wir das durchdacht hatten und der Lieferant sagte, die Schrauben wären in Ordnung. Man findet erst heraus, dass sie es nicht sind, wenn die Leute Ihr Produkt benutzen. Jetzt haben wir das im Griff.“

A close up on a Veloretti Bicycle

Die Tatsache, dass Veloretti das alles herausgefunden hat, ist eigentlich ziemlich besonders. Sie verkaufen ihre Fahrräder nur online und obwohl sie mit Garantien kommen, können Sie Ihr Fahrrad nicht wie beim traditionellen Kauf zur Fahrradwerkstatt um die Ecke zurückbringen. Sie haben zwar einen stationären Laden in Amsterdam, aber dort können Sie sich die Fahrräder nur ansehen. Wenn Sie kaufen und bezahlen möchten, müssen Sie das immer noch online tun. Das ist ungewöhnlich in den Niederlanden, wo die meisten Leute Fahrräder an physischen Standorten kaufen, an denen sie auch gewartet werden. Aber Velorettis Online-Only-Ansatz ist absichtlich Teil der Philosophie hinter dem Unternehmen. „Wenn Sie Ihr Fahrrad erhalten, ist es zu 85% montiert“, sagt Ferry, „Sie müssen also einigermaßen geschickt sein, um den Rest zusammenzubauen. Wenn Sie alle Schrauben festgezogen und den Rest selbst zusammengebaut haben, können Sie auch die Schrauben selbst wechseln. In diesem Sinne haben wir eine große Flexibilität, was unsere Kunden betrifft. Das war von Anfang an der Plan.“

„Sie denken nicht richtig nach“

„Als ich Veloretti gründete, sagte jeder: ‚Sie denken nicht richtig nach. Sie haben Cortina, VanMoof, Gazelle, wer sind Sie, ein neues Fahrradunternehmen zu gründen?‘“, erklärt Ferry, „Doch niemand verkaufte Fahrräder online.“ „Sie hatten allerdings Fahrradläden, die im Netz waren, aber es gab keine Online-Fahrradmarken“, stellt er fest. „Wir hätten nicht so schnell wachsen können, wenn wir gewollt hätten, dass lokale Fahrradläden unsere Fahrräder führen. Das ist der Fall, weil es unmöglich ist, in den Einzelhandelssektor zu gelangen, wenn man eine neue Fahrradmarke ist, der gesamte Händlerkanal ist an Verträge und Einkäufe gebunden. Ein paar Marken decken 99% des Marktes ab – da brechen Sie nicht durch, es sei denn, Sie bedienen eine Nische. Außerdem wollte ich unsere Fahrräder außerhalb der Niederlande verkaufen.“

Example of a page where you can buy Veloretti's bicycle online

Weil es keine anderen Online-Fahrradmarken gab, gab es keine Beispiele, die Ferry hätte verwenden können, um ihm zu zeigen, wie man es schafft. „Wir mussten alles selbst herausfinden. Zum Beispiel haben wir einen Transportkarton erstellt, den man verwenden kann, um ein Fahrrad irgendwohin in Europa für €19.95 zu schicken. Manchmal zahlen wir mehr als das, manchmal weniger“, merkt er an. „Ein Fahrrad nach Zypern zu senden, kostet eine Menge mehr als 19,95 €, aber das bedeutet, dass eines Ihrer Fahrräder auf Zypern ist“, und dann: „Die Person, die das Fahrrad fährt, geht damit zum Fußball und dann sehen die Leute dort das Fahrrad. Je mehr Fahrräder Sie auf den Straßen haben, desto mehr werden Sie verkaufen und desto mehr Nachfrage werden Sie erzeugen. Leute, die ihre Fahrräder lieben, sind die beste Werbung, die Sie haben können“, sagt er, „Neben Facebook und Instagram ist diese Art von Markenbotschaftertum ein Hauptwerbekanal. Wir tun alles für unsere Kunden.“

Die Philosophie hinter dem Unternehmen

Ist das Fahrrad genau so, wie es am Anfang war? „Ich denke, das Fahrrad ist zu 90% gleich“, schlussfolgert Ferry. „Wir haben viel entwickelt“, erzählt er, „Einige Teile an den Fahrrädern waren hinsichtlich der Qualität nicht so toll und wir haben bei der ersten Charge von Fahrrädern, die wir hergestellt haben, die falschen Schrauben gewählt, die gerostet sind. Als wir das durchdacht hatten und der Lieferant sagte, die Schrauben wären in Ordnung. Man findet erst heraus, dass sie es nicht sind, wenn die Leute Ihr Produkt benutzen. Jetzt haben wir das im Griff.“

A close up on a Veloretti Bicycle

Die Tatsache, dass Veloretti das alles herausgefunden hat, ist eigentlich ziemlich besonders. Sie verkaufen ihre Fahrräder nur online und obwohl sie mit Garantien kommen, können Sie Ihr Fahrrad nicht wie beim traditionellen Kauf zur Fahrradwerkstatt um die Ecke zurückbringen. Sie haben zwar einen stationären Laden in Amsterdam, aber dort können Sie sich die Fahrräder nur ansehen. Wenn Sie kaufen und bezahlen möchten, müssen Sie das immer noch online tun. Das ist ungewöhnlich in den Niederlanden, wo die meisten Leute Fahrräder an physischen Standorten kaufen, an denen sie auch gewartet werden. Aber Velorettis Online-Only-Ansatz ist absichtlich Teil der Philosophie hinter dem Unternehmen. „Wenn Sie Ihr Fahrrad erhalten, ist es zu 85% montiert“, sagt Ferry, „Sie müssen also einigermaßen geschickt sein, um den Rest zusammenzubauen. Wenn Sie alle Schrauben festgezogen und den Rest selbst zusammengebaut haben, können Sie auch die Schrauben selbst wechseln. In diesem Sinne haben wir eine große Flexibilität, was unsere Kunden betrifft. Das war von Anfang an der Plan.“

„Sie denken nicht richtig nach“

„Als ich Veloretti gründete, sagte jeder: ‚Sie denken nicht richtig nach. Sie haben Cortina, VanMoof, Gazelle, wer sind Sie, ein neues Fahrradunternehmen zu gründen?‘“, erklärt Ferry, „Doch niemand verkaufte Fahrräder online.“ „Sie hatten allerdings Fahrradläden, die im Netz waren, aber es gab keine Online-Fahrradmarken“, stellt er fest. „Wir hätten nicht so schnell wachsen können, wenn wir gewollt hätten, dass lokale Fahrradläden unsere Fahrräder führen. Das ist der Fall, weil es unmöglich ist, in den Einzelhandelssektor zu gelangen, wenn man eine neue Fahrradmarke ist, der gesamte Händlerkanal ist an Verträge und Einkäufe gebunden. Ein paar Marken decken 99% des Marktes ab – da brechen Sie nicht durch, es sei denn, Sie bedienen eine Nische. Außerdem wollte ich unsere Fahrräder außerhalb der Niederlande verkaufen.“

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Weil es keine anderen Online-Fahrradmarken gab, gab es keine Beispiele, die Ferry hätte verwenden können, um ihm zu zeigen, wie man es schafft. „Wir mussten alles selbst herausfinden. Zum Beispiel haben wir einen Transportkarton erstellt, den man verwenden kann, um ein Fahrrad irgendwohin in Europa für €19.95 zu schicken. Manchmal zahlen wir mehr als das, manchmal weniger“, merkt er an. „Ein Fahrrad nach Zypern zu senden, kostet eine Menge mehr als 19,95 €, aber das bedeutet, dass eines Ihrer Fahrräder auf Zypern ist“, und dann: „Die Person, die das Fahrrad fährt, geht damit zum Fußball und dann sehen die Leute dort das Fahrrad. Je mehr Fahrräder Sie auf den Straßen haben, desto mehr werden Sie verkaufen und desto mehr Nachfrage werden Sie erzeugen. Leute, die ihre Fahrräder lieben, sind die beste Werbung, die Sie haben können“, sagt er, „Neben Facebook und Instagram ist diese Art von Markenbotschaftertum ein Hauptwerbekanal. Wir tun alles für unsere Kunden.“

Die Philosophie hinter dem Unternehmen

Ist das Fahrrad genau so, wie es am Anfang war? „Ich denke, das Fahrrad ist zu 90% gleich“, schlussfolgert Ferry. „Wir haben viel entwickelt“, erzählt er, „Einige Teile an den Fahrrädern waren hinsichtlich der Qualität nicht so toll und wir haben bei der ersten Charge von Fahrrädern, die wir hergestellt haben, die falschen Schrauben gewählt, die gerostet sind. Als wir das durchdacht hatten und der Lieferant sagte, die Schrauben wären in Ordnung. Man findet erst heraus, dass sie es nicht sind, wenn die Leute Ihr Produkt benutzen. Jetzt haben wir das im Griff.“

A close up on a Veloretti Bicycle

Die Tatsache, dass Veloretti das alles herausgefunden hat, ist eigentlich ziemlich besonders. Sie verkaufen ihre Fahrräder nur online und obwohl sie mit Garantien kommen, können Sie Ihr Fahrrad nicht wie beim traditionellen Kauf zur Fahrradwerkstatt um die Ecke zurückbringen. Sie haben zwar einen stationären Laden in Amsterdam, aber dort können Sie sich die Fahrräder nur ansehen. Wenn Sie kaufen und bezahlen möchten, müssen Sie das immer noch online tun. Das ist ungewöhnlich in den Niederlanden, wo die meisten Leute Fahrräder an physischen Standorten kaufen, an denen sie auch gewartet werden. Aber Velorettis Online-Only-Ansatz ist absichtlich Teil der Philosophie hinter dem Unternehmen. „Wenn Sie Ihr Fahrrad erhalten, ist es zu 85% montiert“, sagt Ferry, „Sie müssen also einigermaßen geschickt sein, um den Rest zusammenzubauen. Wenn Sie alle Schrauben festgezogen und den Rest selbst zusammengebaut haben, können Sie auch die Schrauben selbst wechseln. In diesem Sinne haben wir eine große Flexibilität, was unsere Kunden betrifft. Das war von Anfang an der Plan.“

„Sie denken nicht richtig nach“

„Als ich Veloretti gründete, sagte jeder: ‚Sie denken nicht richtig nach. Sie haben Cortina, VanMoof, Gazelle, wer sind Sie, ein neues Fahrradunternehmen zu gründen?‘“, erklärt Ferry, „Doch niemand verkaufte Fahrräder online.“ „Sie hatten allerdings Fahrradläden, die im Netz waren, aber es gab keine Online-Fahrradmarken“, stellt er fest. „Wir hätten nicht so schnell wachsen können, wenn wir gewollt hätten, dass lokale Fahrradläden unsere Fahrräder führen. Das ist der Fall, weil es unmöglich ist, in den Einzelhandelssektor zu gelangen, wenn man eine neue Fahrradmarke ist, der gesamte Händlerkanal ist an Verträge und Einkäufe gebunden. Ein paar Marken decken 99% des Marktes ab – da brechen Sie nicht durch, es sei denn, Sie bedienen eine Nische. Außerdem wollte ich unsere Fahrräder außerhalb der Niederlande verkaufen.“

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Weil es keine anderen Online-Fahrradmarken gab, gab es keine Beispiele, die Ferry hätte verwenden können, um ihm zu zeigen, wie man es schafft. „Wir mussten alles selbst herausfinden. Zum Beispiel haben wir einen Transportkarton erstellt, den man verwenden kann, um ein Fahrrad irgendwohin in Europa für €19.95 zu schicken. Manchmal zahlen wir mehr als das, manchmal weniger“, merkt er an. „Ein Fahrrad nach Zypern zu senden, kostet eine Menge mehr als 19,95 €, aber das bedeutet, dass eines Ihrer Fahrräder auf Zypern ist“, und dann: „Die Person, die das Fahrrad fährt, geht damit zum Fußball und dann sehen die Leute dort das Fahrrad. Je mehr Fahrräder Sie auf den Straßen haben, desto mehr werden Sie verkaufen und desto mehr Nachfrage werden Sie erzeugen. Leute, die ihre Fahrräder lieben, sind die beste Werbung, die Sie haben können“, sagt er, „Neben Facebook und Instagram ist diese Art von Markenbotschaftertum ein Hauptwerbekanal. Wir tun alles für unsere Kunden.“

Die Philosophie hinter dem Unternehmen

Ist das Fahrrad genau so, wie es am Anfang war? „Ich denke, das Fahrrad ist zu 90% gleich“, schlussfolgert Ferry. „Wir haben viel entwickelt“, erzählt er, „Einige Teile an den Fahrrädern waren hinsichtlich der Qualität nicht so toll und wir haben bei der ersten Charge von Fahrrädern, die wir hergestellt haben, die falschen Schrauben gewählt, die gerostet sind. Als wir das durchdacht hatten und der Lieferant sagte, die Schrauben wären in Ordnung. Man findet erst heraus, dass sie es nicht sind, wenn die Leute Ihr Produkt benutzen. Jetzt haben wir das im Griff.“

A close up on a Veloretti Bicycle

Die Tatsache, dass Veloretti das alles herausgefunden hat, ist eigentlich ziemlich besonders. Sie verkaufen ihre Fahrräder nur online und obwohl sie mit Garantien kommen, können Sie Ihr Fahrrad nicht wie beim traditionellen Kauf zur Fahrradwerkstatt um die Ecke zurückbringen. Sie haben zwar einen stationären Laden in Amsterdam, aber dort können Sie sich die Fahrräder nur ansehen. Wenn Sie kaufen und bezahlen möchten, müssen Sie das immer noch online tun. Das ist ungewöhnlich in den Niederlanden, wo die meisten Leute Fahrräder an physischen Standorten kaufen, an denen sie auch gewartet werden. Aber Velorettis Online-Only-Ansatz ist absichtlich Teil der Philosophie hinter dem Unternehmen. „Wenn Sie Ihr Fahrrad erhalten, ist es zu 85% montiert“, sagt Ferry, „Sie müssen also einigermaßen geschickt sein, um den Rest zusammenzubauen. Wenn Sie alle Schrauben festgezogen und den Rest selbst zusammengebaut haben, können Sie auch die Schrauben selbst wechseln. In diesem Sinne haben wir eine große Flexibilität, was unsere Kunden betrifft. Das war von Anfang an der Plan.“

„Sie denken nicht richtig nach“

„Als ich Veloretti gründete, sagte jeder: ‚Sie denken nicht richtig nach. Sie haben Cortina, VanMoof, Gazelle, wer sind Sie, ein neues Fahrradunternehmen zu gründen?‘“, erklärt Ferry, „Doch niemand verkaufte Fahrräder online.“ „Sie hatten allerdings Fahrradläden, die im Netz waren, aber es gab keine Online-Fahrradmarken“, stellt er fest. „Wir hätten nicht so schnell wachsen können, wenn wir gewollt hätten, dass lokale Fahrradläden unsere Fahrräder führen. Das ist der Fall, weil es unmöglich ist, in den Einzelhandelssektor zu gelangen, wenn man eine neue Fahrradmarke ist, der gesamte Händlerkanal ist an Verträge und Einkäufe gebunden. Ein paar Marken decken 99% des Marktes ab – da brechen Sie nicht durch, es sei denn, Sie bedienen eine Nische. Außerdem wollte ich unsere Fahrräder außerhalb der Niederlande verkaufen.“

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Weil es keine anderen Online-Fahrradmarken gab, gab es keine Beispiele, die Ferry hätte verwenden können, um ihm zu zeigen, wie man es schafft. „Wir mussten alles selbst herausfinden. Zum Beispiel haben wir einen Transportkarton erstellt, den man verwenden kann, um ein Fahrrad irgendwohin in Europa für €19.95 zu schicken. Manchmal zahlen wir mehr als das, manchmal weniger“, merkt er an. „Ein Fahrrad nach Zypern zu senden, kostet eine Menge mehr als 19,95 €, aber das bedeutet, dass eines Ihrer Fahrräder auf Zypern ist“, und dann: „Die Person, die das Fahrrad fährt, geht damit zum Fußball und dann sehen die Leute dort das Fahrrad. Je mehr Fahrräder Sie auf den Straßen haben, desto mehr werden Sie verkaufen und desto mehr Nachfrage werden Sie erzeugen. Leute, die ihre Fahrräder lieben, sind die beste Werbung, die Sie haben können“, sagt er, „Neben Facebook und Instagram ist diese Art von Markenbotschaftertum ein Hauptwerbekanal. Wir tun alles für unsere Kunden.“

"Wir bieten unseren Kunden eine große Flexibilität. Das war von Anfang an der Plan."

Ferry Zonder — Gründer von Veloretti.

Ein kompliziertes Produkt

„Wir möchten zufriedene Kunden, daher ist Service eine der wichtigsten Säulen unseres Geschäfts. Wir stellen immer sicher, dass unsere Kunden glücklich sind, weshalb unsere Bewertungen so gut sind“, bemerkt Ferry. Und bei Fahrrädern kann viel schief gehen, denn es sind komplizierte Produkte. „Beschädigte Fahrräder, verlorene Teile, Leute, die die Fahrräder nicht richtig zusammenbauen. Und natürlich möchten Sie eine großartige Kundenerfahrung bieten“, sagt er, „das bedeutet, dass alles nachhaltig und leicht zu warten sein muss.“ Aber was, wenn etwas kaputt geht? „Dann schicken wir ihnen kostenlos die benötigten Teile“, und, „Wenn es etwas komplizierter ist, zum Beispiel der hintere Naben beschädigt ist, können die Kunden zu einem lokalen Fahrradgeschäft gehen und es reparieren lassen. Sie müssen nur ein Bild des Belegs machen und es uns schicken und in ein paar Tagen haben sie ihr Geld zurück.“

Ein besseres Fahrrad zu einem besseren Preis

Veloretti kann es sich leisten, ein besseres Fahrrad zu einem besseren Preis anzubieten, weil sie genau wissen, was an einem Fahrrad kaputt gehen kann. „Wir machen das seit sieben Jahren und wissen genau, was schiefgehen kann und wie man es repariert. Das ist alles im Preis inbegriffen. Die Einzelhandelsspanne, die Sie zahlen, wenn Sie zu einem Fahrradgeschäft gehen, brauchen Sie bei uns nicht zu zahlen“, erklärt er, „Bei uns haben Sie ein besseres Fahrrad zu einem besseren Preis. Wir haben ein sehr effizientes Distributionsmodell. Zum Beispiel muss das Fahrrad nicht erst vom Lieferanten zum Großhändler, dann von dort zu einer Einkaufsgruppe und schließlich zu einem Fahrradgeschäft. Wir sind viel effizienter als das, was auch besser für die Umwelt ist. Die Leute fangen an, mehr auf diesen Teil der Gleichung zu achten.“

Ferry Zonder riding a Veloretti Bicycle

Die Auswirkung von etwas auf viele Berührungspunkte in der Welt ist wichtig, „und deshalb ist Radfahren so beliebt. Ein Fahrrad ist elegant, gut für die Person, die es fährt, die Umwelt und die Infrastruktur“, stellt Ferry fest. „In den Niederlanden war es schon immer so, aber das Wachstum, das wir im Ausland sehen, ist gewaltig“, fährt er fort, „was das Geschäftene besser macht, als ich es jemals geträumt hätte, als ich zum ersten Mal daran dachte, Veloretti ins Ausland zu nehmen.“ Hier sagt er, dass „unser größter Vorteil ist, dass wir aus den Niederlanden kommen, denn dieses Land gilt als Autorität, wenn es um Fahrräder geht. Die Leute wollen ein niederländisches Fahrrad, sie finden es großartig. Stadträder sowie E-Bikes sind gefragt, „und deshalb entwickeln wir unser eigenes E-Bike, das zu unserer Philosophie passt: ein cooles Fahrrad, das nicht super teuer ist, von uns entworfen. Das steht direkt im Gegensatz zu dem, was andere Fahrradmarken machen.“ Zum Beispiel, „Alle Marken beziehen die Batterien und Antriebssysteme für ihre E-Bikes vom selben Ort, und alle ihre Fahrräder sehen gleich aus“, sagt er.


Ein kompliziertes Produkt

„Wir möchten zufriedene Kunden, daher ist Service eine der wichtigsten Säulen unseres Geschäfts. Wir stellen immer sicher, dass unsere Kunden glücklich sind, weshalb unsere Bewertungen so gut sind“, bemerkt Ferry. Und bei Fahrrädern kann viel schief gehen, denn es sind komplizierte Produkte. „Beschädigte Fahrräder, verlorene Teile, Leute, die die Fahrräder nicht richtig zusammenbauen. Und natürlich möchten Sie eine großartige Kundenerfahrung bieten“, sagt er, „das bedeutet, dass alles nachhaltig und leicht zu warten sein muss.“ Aber was, wenn etwas kaputt geht? „Dann schicken wir ihnen kostenlos die benötigten Teile“, und, „Wenn es etwas komplizierter ist, zum Beispiel der hintere Naben beschädigt ist, können die Kunden zu einem lokalen Fahrradgeschäft gehen und es reparieren lassen. Sie müssen nur ein Bild des Belegs machen und es uns schicken und in ein paar Tagen haben sie ihr Geld zurück.“

Ein besseres Fahrrad zu einem besseren Preis

Veloretti kann es sich leisten, ein besseres Fahrrad zu einem besseren Preis anzubieten, weil sie genau wissen, was an einem Fahrrad kaputt gehen kann. „Wir machen das seit sieben Jahren und wissen genau, was schiefgehen kann und wie man es repariert. Das ist alles im Preis inbegriffen. Die Einzelhandelsspanne, die Sie zahlen, wenn Sie zu einem Fahrradgeschäft gehen, brauchen Sie bei uns nicht zu zahlen“, erklärt er, „Bei uns haben Sie ein besseres Fahrrad zu einem besseren Preis. Wir haben ein sehr effizientes Distributionsmodell. Zum Beispiel muss das Fahrrad nicht erst vom Lieferanten zum Großhändler, dann von dort zu einer Einkaufsgruppe und schließlich zu einem Fahrradgeschäft. Wir sind viel effizienter als das, was auch besser für die Umwelt ist. Die Leute fangen an, mehr auf diesen Teil der Gleichung zu achten.“

Ferry Zonder riding a Veloretti Bicycle

Die Auswirkung von etwas auf viele Berührungspunkte in der Welt ist wichtig, „und deshalb ist Radfahren so beliebt. Ein Fahrrad ist elegant, gut für die Person, die es fährt, die Umwelt und die Infrastruktur“, stellt Ferry fest. „In den Niederlanden war es schon immer so, aber das Wachstum, das wir im Ausland sehen, ist gewaltig“, fährt er fort, „was das Geschäftene besser macht, als ich es jemals geträumt hätte, als ich zum ersten Mal daran dachte, Veloretti ins Ausland zu nehmen.“ Hier sagt er, dass „unser größter Vorteil ist, dass wir aus den Niederlanden kommen, denn dieses Land gilt als Autorität, wenn es um Fahrräder geht. Die Leute wollen ein niederländisches Fahrrad, sie finden es großartig. Stadträder sowie E-Bikes sind gefragt, „und deshalb entwickeln wir unser eigenes E-Bike, das zu unserer Philosophie passt: ein cooles Fahrrad, das nicht super teuer ist, von uns entworfen. Das steht direkt im Gegensatz zu dem, was andere Fahrradmarken machen.“ Zum Beispiel, „Alle Marken beziehen die Batterien und Antriebssysteme für ihre E-Bikes vom selben Ort, und alle ihre Fahrräder sehen gleich aus“, sagt er.


Ein kompliziertes Produkt

„Wir möchten zufriedene Kunden, daher ist Service eine der wichtigsten Säulen unseres Geschäfts. Wir stellen immer sicher, dass unsere Kunden glücklich sind, weshalb unsere Bewertungen so gut sind“, bemerkt Ferry. Und bei Fahrrädern kann viel schief gehen, denn es sind komplizierte Produkte. „Beschädigte Fahrräder, verlorene Teile, Leute, die die Fahrräder nicht richtig zusammenbauen. Und natürlich möchten Sie eine großartige Kundenerfahrung bieten“, sagt er, „das bedeutet, dass alles nachhaltig und leicht zu warten sein muss.“ Aber was, wenn etwas kaputt geht? „Dann schicken wir ihnen kostenlos die benötigten Teile“, und, „Wenn es etwas komplizierter ist, zum Beispiel der hintere Naben beschädigt ist, können die Kunden zu einem lokalen Fahrradgeschäft gehen und es reparieren lassen. Sie müssen nur ein Bild des Belegs machen und es uns schicken und in ein paar Tagen haben sie ihr Geld zurück.“

Ein besseres Fahrrad zu einem besseren Preis

Veloretti kann es sich leisten, ein besseres Fahrrad zu einem besseren Preis anzubieten, weil sie genau wissen, was an einem Fahrrad kaputt gehen kann. „Wir machen das seit sieben Jahren und wissen genau, was schiefgehen kann und wie man es repariert. Das ist alles im Preis inbegriffen. Die Einzelhandelsspanne, die Sie zahlen, wenn Sie zu einem Fahrradgeschäft gehen, brauchen Sie bei uns nicht zu zahlen“, erklärt er, „Bei uns haben Sie ein besseres Fahrrad zu einem besseren Preis. Wir haben ein sehr effizientes Distributionsmodell. Zum Beispiel muss das Fahrrad nicht erst vom Lieferanten zum Großhändler, dann von dort zu einer Einkaufsgruppe und schließlich zu einem Fahrradgeschäft. Wir sind viel effizienter als das, was auch besser für die Umwelt ist. Die Leute fangen an, mehr auf diesen Teil der Gleichung zu achten.“

Ferry Zonder riding a Veloretti Bicycle

Die Auswirkung von etwas auf viele Berührungspunkte in der Welt ist wichtig, „und deshalb ist Radfahren so beliebt. Ein Fahrrad ist elegant, gut für die Person, die es fährt, die Umwelt und die Infrastruktur“, stellt Ferry fest. „In den Niederlanden war es schon immer so, aber das Wachstum, das wir im Ausland sehen, ist gewaltig“, fährt er fort, „was das Geschäftene besser macht, als ich es jemals geträumt hätte, als ich zum ersten Mal daran dachte, Veloretti ins Ausland zu nehmen.“ Hier sagt er, dass „unser größter Vorteil ist, dass wir aus den Niederlanden kommen, denn dieses Land gilt als Autorität, wenn es um Fahrräder geht. Die Leute wollen ein niederländisches Fahrrad, sie finden es großartig. Stadträder sowie E-Bikes sind gefragt, „und deshalb entwickeln wir unser eigenes E-Bike, das zu unserer Philosophie passt: ein cooles Fahrrad, das nicht super teuer ist, von uns entworfen. Das steht direkt im Gegensatz zu dem, was andere Fahrradmarken machen.“ Zum Beispiel, „Alle Marken beziehen die Batterien und Antriebssysteme für ihre E-Bikes vom selben Ort, und alle ihre Fahrräder sehen gleich aus“, sagt er.


Ein kompliziertes Produkt

„Wir möchten zufriedene Kunden, daher ist Service eine der wichtigsten Säulen unseres Geschäfts. Wir stellen immer sicher, dass unsere Kunden glücklich sind, weshalb unsere Bewertungen so gut sind“, bemerkt Ferry. Und bei Fahrrädern kann viel schief gehen, denn es sind komplizierte Produkte. „Beschädigte Fahrräder, verlorene Teile, Leute, die die Fahrräder nicht richtig zusammenbauen. Und natürlich möchten Sie eine großartige Kundenerfahrung bieten“, sagt er, „das bedeutet, dass alles nachhaltig und leicht zu warten sein muss.“ Aber was, wenn etwas kaputt geht? „Dann schicken wir ihnen kostenlos die benötigten Teile“, und, „Wenn es etwas komplizierter ist, zum Beispiel der hintere Naben beschädigt ist, können die Kunden zu einem lokalen Fahrradgeschäft gehen und es reparieren lassen. Sie müssen nur ein Bild des Belegs machen und es uns schicken und in ein paar Tagen haben sie ihr Geld zurück.“

Ein besseres Fahrrad zu einem besseren Preis

Veloretti kann es sich leisten, ein besseres Fahrrad zu einem besseren Preis anzubieten, weil sie genau wissen, was an einem Fahrrad kaputt gehen kann. „Wir machen das seit sieben Jahren und wissen genau, was schiefgehen kann und wie man es repariert. Das ist alles im Preis inbegriffen. Die Einzelhandelsspanne, die Sie zahlen, wenn Sie zu einem Fahrradgeschäft gehen, brauchen Sie bei uns nicht zu zahlen“, erklärt er, „Bei uns haben Sie ein besseres Fahrrad zu einem besseren Preis. Wir haben ein sehr effizientes Distributionsmodell. Zum Beispiel muss das Fahrrad nicht erst vom Lieferanten zum Großhändler, dann von dort zu einer Einkaufsgruppe und schließlich zu einem Fahrradgeschäft. Wir sind viel effizienter als das, was auch besser für die Umwelt ist. Die Leute fangen an, mehr auf diesen Teil der Gleichung zu achten.“

Ferry Zonder riding a Veloretti Bicycle

Die Auswirkung von etwas auf viele Berührungspunkte in der Welt ist wichtig, „und deshalb ist Radfahren so beliebt. Ein Fahrrad ist elegant, gut für die Person, die es fährt, die Umwelt und die Infrastruktur“, stellt Ferry fest. „In den Niederlanden war es schon immer so, aber das Wachstum, das wir im Ausland sehen, ist gewaltig“, fährt er fort, „was das Geschäftene besser macht, als ich es jemals geträumt hätte, als ich zum ersten Mal daran dachte, Veloretti ins Ausland zu nehmen.“ Hier sagt er, dass „unser größter Vorteil ist, dass wir aus den Niederlanden kommen, denn dieses Land gilt als Autorität, wenn es um Fahrräder geht. Die Leute wollen ein niederländisches Fahrrad, sie finden es großartig. Stadträder sowie E-Bikes sind gefragt, „und deshalb entwickeln wir unser eigenes E-Bike, das zu unserer Philosophie passt: ein cooles Fahrrad, das nicht super teuer ist, von uns entworfen. Das steht direkt im Gegensatz zu dem, was andere Fahrradmarken machen.“ Zum Beispiel, „Alle Marken beziehen die Batterien und Antriebssysteme für ihre E-Bikes vom selben Ort, und alle ihre Fahrräder sehen gleich aus“, sagt er.


"Wir stellen stets sicher, dass unsere Kunden zufrieden sind, weshalb unsere Bewertungen so gut sind."

Ferry Zonder — Gründer von Veloretti.

Keine Verkäufe

„Aber“, bemerkt Ferry, „es ist interessant, dass sie jedes Jahr neue Fahrradkollektionen herausbringen, obwohl die Fahrräder aus dem Vorjahr genauso gut sind wie die neuen. Warum machen sie nicht eine Kollektion von Fahrrädern aus der Vergangenheit, denn diese sind immer noch qualitativ hochwertig? Deshalb ändern wir unser Angebot kaum.“ „Unsere Kunden wissen“, sagt er, „dass, wenn sie nächstes Jahr ein Fahrrad kaufen, es genauso gut sein wird wie heute“, und darüber hinaus, „Sie müssen niemals Verkäufe anbieten. Wir haben nie etwas im Angebot gehabt.“ „Ich schätze Transparenz“, sagt er, „und Mollie ist auch so, Sie haben ein transparentes Modell.“

Ferry Zonder flashes through Amsterdam on a Veloretti Bicycle

„Man bemerkt Transparenz nicht nur darin, wie Sie mit der Außenwelt kommunizieren, sondern auch darin, wie Sie handeln“, schließt Ferry. „Sie sind immer erreichbar, und wenn ein Problem auftritt, wird es sofort gelöst, zum Beispiel mit einer Rückbuchung oder der Integration von Klarna.“ Außerdem, „Visuell gesehen sieht Mollie erstaunlich aus.“

Keine Verkäufe

„Aber“, bemerkt Ferry, „es ist interessant, dass sie jedes Jahr neue Fahrradkollektionen herausbringen, obwohl die Fahrräder aus dem Vorjahr genauso gut sind wie die neuen. Warum machen sie nicht eine Kollektion von Fahrrädern aus der Vergangenheit, denn diese sind immer noch qualitativ hochwertig? Deshalb ändern wir unser Angebot kaum.“ „Unsere Kunden wissen“, sagt er, „dass, wenn sie nächstes Jahr ein Fahrrad kaufen, es genauso gut sein wird wie heute“, und darüber hinaus, „Sie müssen niemals Verkäufe anbieten. Wir haben nie etwas im Angebot gehabt.“ „Ich schätze Transparenz“, sagt er, „und Mollie ist auch so, Sie haben ein transparentes Modell.“

Ferry Zonder flashes through Amsterdam on a Veloretti Bicycle

„Man bemerkt Transparenz nicht nur darin, wie Sie mit der Außenwelt kommunizieren, sondern auch darin, wie Sie handeln“, schließt Ferry. „Sie sind immer erreichbar, und wenn ein Problem auftritt, wird es sofort gelöst, zum Beispiel mit einer Rückbuchung oder der Integration von Klarna.“ Außerdem, „Visuell gesehen sieht Mollie erstaunlich aus.“

Keine Verkäufe

„Aber“, bemerkt Ferry, „es ist interessant, dass sie jedes Jahr neue Fahrradkollektionen herausbringen, obwohl die Fahrräder aus dem Vorjahr genauso gut sind wie die neuen. Warum machen sie nicht eine Kollektion von Fahrrädern aus der Vergangenheit, denn diese sind immer noch qualitativ hochwertig? Deshalb ändern wir unser Angebot kaum.“ „Unsere Kunden wissen“, sagt er, „dass, wenn sie nächstes Jahr ein Fahrrad kaufen, es genauso gut sein wird wie heute“, und darüber hinaus, „Sie müssen niemals Verkäufe anbieten. Wir haben nie etwas im Angebot gehabt.“ „Ich schätze Transparenz“, sagt er, „und Mollie ist auch so, Sie haben ein transparentes Modell.“

Ferry Zonder flashes through Amsterdam on a Veloretti Bicycle

„Man bemerkt Transparenz nicht nur darin, wie Sie mit der Außenwelt kommunizieren, sondern auch darin, wie Sie handeln“, schließt Ferry. „Sie sind immer erreichbar, und wenn ein Problem auftritt, wird es sofort gelöst, zum Beispiel mit einer Rückbuchung oder der Integration von Klarna.“ Außerdem, „Visuell gesehen sieht Mollie erstaunlich aus.“

Keine Verkäufe

„Aber“, bemerkt Ferry, „es ist interessant, dass sie jedes Jahr neue Fahrradkollektionen herausbringen, obwohl die Fahrräder aus dem Vorjahr genauso gut sind wie die neuen. Warum machen sie nicht eine Kollektion von Fahrrädern aus der Vergangenheit, denn diese sind immer noch qualitativ hochwertig? Deshalb ändern wir unser Angebot kaum.“ „Unsere Kunden wissen“, sagt er, „dass, wenn sie nächstes Jahr ein Fahrrad kaufen, es genauso gut sein wird wie heute“, und darüber hinaus, „Sie müssen niemals Verkäufe anbieten. Wir haben nie etwas im Angebot gehabt.“ „Ich schätze Transparenz“, sagt er, „und Mollie ist auch so, Sie haben ein transparentes Modell.“

Ferry Zonder flashes through Amsterdam on a Veloretti Bicycle

„Man bemerkt Transparenz nicht nur darin, wie Sie mit der Außenwelt kommunizieren, sondern auch darin, wie Sie handeln“, schließt Ferry. „Sie sind immer erreichbar, und wenn ein Problem auftritt, wird es sofort gelöst, zum Beispiel mit einer Rückbuchung oder der Integration von Klarna.“ Außerdem, „Visuell gesehen sieht Mollie erstaunlich aus.“

"Ich finde es großartig, dass Sie alle den Mut haben, sich ohne einen Vertrag zu binden."

Ferry Zonder — Gründer von Veloretti.

Sie sehen viele auffällige Webshops, aber wenn es um die Bezahlung geht, werden Sie zu einem Zahlungsportal weitergeleitet, das aussieht, als stamme es aus den 90ern," beschreibt er. "Aber ja, vielleicht hat dieser Webshop einen festen Vertrag mit ihrem Zahlungsdienstleister. Ich hatte früher auch einen, der so operierte, aber diese Konfiguration funktioniert nicht für mich. Es spricht für Ihren Vorteil, dass Sie flexibel sind und den Mut haben, sich zu binden, ohne einen Vertrag abzuschließen. Ich finde das großartig."

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