Maksa iPhone'i abil
Võta kontaktivabad maksed vastu otse oma iPhone'iga Mollie rakenduse kaudu
Võta makseid vastu
Integreeritud maksed
Kasuta oma äri kasvatamiseks
Tehnilised ressursid
Mollie kohta
Maksa iPhone'i abil
Võta kontaktivabad maksed vastu otse oma iPhone'iga Mollie rakenduse kaudu
Võta makseid vastu
Integreeritud maksed
Kasuta oma äri kasvatamiseks
Tehnilised ressursid
Mollie kohta
Maksa iPhone'i abil
Võta kontaktivabad maksed vastu otse oma iPhone'iga Mollie rakenduse kaudu
Võta makseid vastu
Integreeritud maksed
Kasuta oma äri kasvatamiseks
Tehnilised ressursid
Mollie kohta
Veloretti
Veloretti
Veloretti
Me ei oleks saanud nii kiiresti kasvama, kui oleksime soovinud, et kohalikud jalgrattakauplused meie jalgrattaid müüksid.
Me ei oleks saanud nii kiiresti kasvama, kui oleksime soovinud, et kohalikud jalgrattakauplused meie jalgrattaid müüksid.
E-kaubandus
E-kaubandus
E-kaubandus
“Me ei oleks saanud nii kiiresti kasvada, kui me oleksime soovinud, et kohalikud jalgrattapoodid meie jalgrattaid müüksid.”
Ferry Zonder — Veloretti asutaja.
Veloretti on veebipõhine jalgrattabränd, mis arendab, toodab ja müüb oma tooteid. See toob jalgrattaid kogu Euroopas. Asutaja Ferry Zonder alustas ettevõtet pärast seda, kui ta ei suutnud leida sobivat jalgratast arvestatava hinna eest. "2011. aastal otsisin head jalgratast ja see osutus suureks vaevaks," ütleb ta, "Nii et mõtlesin: kas saab saada kerget, hästi nägevate joontega jalgratast, mis sõidab hästi 300 kuni 400 euro eest? Miks ma ei võiks seda ise teha? Ja nii see kõik algas."
Ühtegi kogemust ei olnud
Ferryl ei olnud jalgrataste kujundamisel üldse kogemusi ja just seetõttu kulus Veloretti veebisaidi avalikustamiseks aasta ja pool. Ta lendas üle kogu maailma, otsides tarnijaid. Ajaa jooksul tuli ta kokku kõigi tarnijatega, kes tal olid vajalikud oma äri käivitamiseks.
Veloretti on veebipõhine jalgrattabränd, mis arendab, toodab ja müüb oma tooteid. See toob jalgrattaid kogu Euroopas. Asutaja Ferry Zonder alustas ettevõtet pärast seda, kui ta ei suutnud leida sobivat jalgratast arvestatava hinna eest. "2011. aastal otsisin head jalgratast ja see osutus suureks vaevaks," ütleb ta, "Nii et mõtlesin: kas saab saada kerget, hästi nägevate joontega jalgratast, mis sõidab hästi 300 kuni 400 euro eest? Miks ma ei võiks seda ise teha? Ja nii see kõik algas."
Ühtegi kogemust ei olnud
Ferryl ei olnud jalgrataste kujundamisel üldse kogemusi ja just seetõttu kulus Veloretti veebisaidi avalikustamiseks aasta ja pool. Ta lendas üle kogu maailma, otsides tarnijaid. Ajaa jooksul tuli ta kokku kõigi tarnijatega, kes tal olid vajalikud oma äri käivitamiseks.
Veloretti on veebipõhine jalgrattabränd, mis arendab, toodab ja müüb oma tooteid. See toob jalgrattaid kogu Euroopas. Asutaja Ferry Zonder alustas ettevõtet pärast seda, kui ta ei suutnud leida sobivat jalgratast arvestatava hinna eest. "2011. aastal otsisin head jalgratast ja see osutus suureks vaevaks," ütleb ta, "Nii et mõtlesin: kas saab saada kerget, hästi nägevate joontega jalgratast, mis sõidab hästi 300 kuni 400 euro eest? Miks ma ei võiks seda ise teha? Ja nii see kõik algas."
Ühtegi kogemust ei olnud
Ferryl ei olnud jalgrataste kujundamisel üldse kogemusi ja just seetõttu kulus Veloretti veebisaidi avalikustamiseks aasta ja pool. Ta lendas üle kogu maailma, otsides tarnijaid. Ajaa jooksul tuli ta kokku kõigi tarnijatega, kes tal olid vajalikud oma äri käivitamiseks.
“Mõtlesin: kas on võimalik saada kergekaaluline, hästi nägev jalgratas, mis sõidab hästi hinnaga 300 kuni 400 eurot? Miks ma ei võiks seda ise teha?”
Ferry Zonder — Veloretti asutaja.
“Sa kohtad raami ehitaja, “ selgitab ta, “ja nad teavad, kust saad oma rattad, ja siis teab see inimene, kust saad oma rehvid. Nii et liigud ühe tarnija juurest teise juurde, kuni kõik sinu osad on kaetud.” Kui ta seda kõike tegi, oli tal kerge ja heliproduktsioonifirma. “Müün selle ja panin kogu teenitud raha Veloretti,” mille käivitamine toimus 2013. “Ja otseülekande tegemine ei oleks võinud tulla paremal hetkel, sest olime kõik raha, mille ma investeerisin, ära kulutanud,” ütleb ta, “Nüüd oleme seitse aastat edasi ja toode on sama, mis esimesel päeval.”
“Sa kohtad raami ehitaja, “ selgitab ta, “ja nad teavad, kust saad oma rattad, ja siis teab see inimene, kust saad oma rehvid. Nii et liigud ühe tarnija juurest teise juurde, kuni kõik sinu osad on kaetud.” Kui ta seda kõike tegi, oli tal kerge ja heliproduktsioonifirma. “Müün selle ja panin kogu teenitud raha Veloretti,” mille käivitamine toimus 2013. “Ja otseülekande tegemine ei oleks võinud tulla paremal hetkel, sest olime kõik raha, mille ma investeerisin, ära kulutanud,” ütleb ta, “Nüüd oleme seitse aastat edasi ja toode on sama, mis esimesel päeval.”
“Sa kohtad raami ehitaja, “ selgitab ta, “ja nad teavad, kust saad oma rattad, ja siis teab see inimene, kust saad oma rehvid. Nii et liigud ühe tarnija juurest teise juurde, kuni kõik sinu osad on kaetud.” Kui ta seda kõike tegi, oli tal kerge ja heliproduktsioonifirma. “Müün selle ja panin kogu teenitud raha Veloretti,” mille käivitamine toimus 2013. “Ja otseülekande tegemine ei oleks võinud tulla paremal hetkel, sest olime kõik raha, mille ma investeerisin, ära kulutanud,” ütleb ta, “Nüüd oleme seitse aastat edasi ja toode on sama, mis esimesel päeval.”
Ettevõtte filosoofia
Kas jalgratas on täpselt sama nagu alguses? “Ma arvan, et rattal on 90% sama,” järeldab Ferry. “Me oleme palju arenenud,” ütleb ta, “Mõned rattade osad ei olnud kvaliteedi poolest nii head ja me valisime esimese partii rattade puhul vale poldid, mis roostetasid. Sel ajal olime me selle kõik läbi mõelnud ja tarnija ütles, et poldid on korras. Sa tead ainult, et need ei ole sellised, kui inimesed on sinu toodet juba hakanud kasutama. Nüüd on meil see kontrolli all.”
Fakt, et Veloretti on kogu selle asja välja mõelnud, on tegelikult päris eriline. Nad müüvad oma jalgrattaid ainult veebis, ja kuigi need tulevad garantiidega, ei saa sa oma jalgratast viia nurga taga asuvasse rattapoodi, nagu sa teeksid traditsiooniliselt ostes. Neil on siiski füüsiline pood Amsterdamis, kuid seal saad ainult jalgrattaid vaatama minna. Kui soovid osta ja maksta, pead sa seda siiski veebis tegema. See on Alankas ebatavaline, kus enamus inimesi ostab jalgrattaid füüsilistest kohtadest, kus neid ka hooldatakse. Kuid Veloretti veebipõhine lähenemine on tahtlikult osa ettevõtte filosoofiast. “Kui sa saad oma jalgratta, on see 85% kokku pandud,” ütleb Ferry, “Seega pead sa olema natuke näppudega osav, et ülejäänud kokku panna. Kui oled kõik poldid pingutanud ja ülejäänud ise kokku pannud, saad ka ise poldid vahetada. Sellest vaatenurgast oleme meie klientide suhtes väga paindlikud. See oli plaan algusest peale.”
„Sa ei mõtle selgelt”
„Kui ma esmakordselt Veloretti alustasin, ütles kõik, ‘Sa ei mõtle selgelt. Sul on Cortina, VanMoof, Gazelle, kes sa oled, et alustada uut jalgrattaettevõtet?’” selgitab Ferry, “Kuid keegi ei müünud jalgrattaid veebis.” “Kuid sul oli jalgrattapoode, mis olid veebis, aga sul ei olnud mingeid veebijalgpalli brände,” eristab ta. “Me ei oleks saanud kasvada nii kiiresti, kui oleksime soovinud, et kohalikud jalgrattapoed meie jalgrattaid kannaksid. See on juhtum, sest uue jalgrattamargina on jaemüügisse sisenemine võimatu, kogu edasimüüjate kanal on seotud lepingute ja ostudega. Mõned brändid katavad 99% turust – sa ei murra sinna sisse, kui ei teeninda nišši. Veelgi enam, ma tahtsin müüa meie jalgrattaid väljaspool Alankat.”
Kuna muid veebijalgpalli brände polnud, ei olnud Ferryl muud näidet, mida kasutada, et näidata, kuidas see toimib. “Me pidime kõik ise välja mõtlema. Näiteks lõime transpordipakendi, mida saab kasutada jalgratta saatmiseks kuhugi Euroopas hinnaga 19,95 eurot. Mõnikord maksame rohkem kui see, mõnikord vähem,” märgib ta. “Jalgratta saatmine Küprost maksab palju rohkem kui 19,95 eurot, kuid see tähendab, et üks sinu jalgratastest on Küprosel,” ja siis, “inimene, kes jalgratast sõidab, läheb jalgpalli ja siis näevad seal inimesed jalgratast. Mida rohkem jalgrattaid tänavatel on, seda rohkem sa müüd ja seda rohkem nõudlust sa lood. Inimesed, kes armastavad oma jalgrattaid, on parim reklaam, mis sul olla saab,” ütleb ta, “Facebooki ja Instagrami kõrval on see brändi saadikutootmine peamine reklaamikanal. Me teeme kõik oma klientide heaks.”
Ettevõtte filosoofia
Kas jalgratas on täpselt sama nagu alguses? “Ma arvan, et rattal on 90% sama,” järeldab Ferry. “Me oleme palju arenenud,” ütleb ta, “Mõned rattade osad ei olnud kvaliteedi poolest nii head ja me valisime esimese partii rattade puhul vale poldid, mis roostetasid. Sel ajal olime me selle kõik läbi mõelnud ja tarnija ütles, et poldid on korras. Sa tead ainult, et need ei ole sellised, kui inimesed on sinu toodet juba hakanud kasutama. Nüüd on meil see kontrolli all.”
Fakt, et Veloretti on kogu selle asja välja mõelnud, on tegelikult päris eriline. Nad müüvad oma jalgrattaid ainult veebis, ja kuigi need tulevad garantiidega, ei saa sa oma jalgratast viia nurga taga asuvasse rattapoodi, nagu sa teeksid traditsiooniliselt ostes. Neil on siiski füüsiline pood Amsterdamis, kuid seal saad ainult jalgrattaid vaatama minna. Kui soovid osta ja maksta, pead sa seda siiski veebis tegema. See on Alankas ebatavaline, kus enamus inimesi ostab jalgrattaid füüsilistest kohtadest, kus neid ka hooldatakse. Kuid Veloretti veebipõhine lähenemine on tahtlikult osa ettevõtte filosoofiast. “Kui sa saad oma jalgratta, on see 85% kokku pandud,” ütleb Ferry, “Seega pead sa olema natuke näppudega osav, et ülejäänud kokku panna. Kui oled kõik poldid pingutanud ja ülejäänud ise kokku pannud, saad ka ise poldid vahetada. Sellest vaatenurgast oleme meie klientide suhtes väga paindlikud. See oli plaan algusest peale.”
„Sa ei mõtle selgelt”
„Kui ma esmakordselt Veloretti alustasin, ütles kõik, ‘Sa ei mõtle selgelt. Sul on Cortina, VanMoof, Gazelle, kes sa oled, et alustada uut jalgrattaettevõtet?’” selgitab Ferry, “Kuid keegi ei müünud jalgrattaid veebis.” “Kuid sul oli jalgrattapoode, mis olid veebis, aga sul ei olnud mingeid veebijalgpalli brände,” eristab ta. “Me ei oleks saanud kasvada nii kiiresti, kui oleksime soovinud, et kohalikud jalgrattapoed meie jalgrattaid kannaksid. See on juhtum, sest uue jalgrattamargina on jaemüügisse sisenemine võimatu, kogu edasimüüjate kanal on seotud lepingute ja ostudega. Mõned brändid katavad 99% turust – sa ei murra sinna sisse, kui ei teeninda nišši. Veelgi enam, ma tahtsin müüa meie jalgrattaid väljaspool Alankat.”
Kuna muid veebijalgpalli brände polnud, ei olnud Ferryl muud näidet, mida kasutada, et näidata, kuidas see toimib. “Me pidime kõik ise välja mõtlema. Näiteks lõime transpordipakendi, mida saab kasutada jalgratta saatmiseks kuhugi Euroopas hinnaga 19,95 eurot. Mõnikord maksame rohkem kui see, mõnikord vähem,” märgib ta. “Jalgratta saatmine Küprost maksab palju rohkem kui 19,95 eurot, kuid see tähendab, et üks sinu jalgratastest on Küprosel,” ja siis, “inimene, kes jalgratast sõidab, läheb jalgpalli ja siis näevad seal inimesed jalgratast. Mida rohkem jalgrattaid tänavatel on, seda rohkem sa müüd ja seda rohkem nõudlust sa lood. Inimesed, kes armastavad oma jalgrattaid, on parim reklaam, mis sul olla saab,” ütleb ta, “Facebooki ja Instagrami kõrval on see brändi saadikutootmine peamine reklaamikanal. Me teeme kõik oma klientide heaks.”
Ettevõtte filosoofia
Kas jalgratas on täpselt sama nagu alguses? “Ma arvan, et rattal on 90% sama,” järeldab Ferry. “Me oleme palju arenenud,” ütleb ta, “Mõned rattade osad ei olnud kvaliteedi poolest nii head ja me valisime esimese partii rattade puhul vale poldid, mis roostetasid. Sel ajal olime me selle kõik läbi mõelnud ja tarnija ütles, et poldid on korras. Sa tead ainult, et need ei ole sellised, kui inimesed on sinu toodet juba hakanud kasutama. Nüüd on meil see kontrolli all.”
Fakt, et Veloretti on kogu selle asja välja mõelnud, on tegelikult päris eriline. Nad müüvad oma jalgrattaid ainult veebis, ja kuigi need tulevad garantiidega, ei saa sa oma jalgratast viia nurga taga asuvasse rattapoodi, nagu sa teeksid traditsiooniliselt ostes. Neil on siiski füüsiline pood Amsterdamis, kuid seal saad ainult jalgrattaid vaatama minna. Kui soovid osta ja maksta, pead sa seda siiski veebis tegema. See on Alankas ebatavaline, kus enamus inimesi ostab jalgrattaid füüsilistest kohtadest, kus neid ka hooldatakse. Kuid Veloretti veebipõhine lähenemine on tahtlikult osa ettevõtte filosoofiast. “Kui sa saad oma jalgratta, on see 85% kokku pandud,” ütleb Ferry, “Seega pead sa olema natuke näppudega osav, et ülejäänud kokku panna. Kui oled kõik poldid pingutanud ja ülejäänud ise kokku pannud, saad ka ise poldid vahetada. Sellest vaatenurgast oleme meie klientide suhtes väga paindlikud. See oli plaan algusest peale.”
„Sa ei mõtle selgelt”
„Kui ma esmakordselt Veloretti alustasin, ütles kõik, ‘Sa ei mõtle selgelt. Sul on Cortina, VanMoof, Gazelle, kes sa oled, et alustada uut jalgrattaettevõtet?’” selgitab Ferry, “Kuid keegi ei müünud jalgrattaid veebis.” “Kuid sul oli jalgrattapoode, mis olid veebis, aga sul ei olnud mingeid veebijalgpalli brände,” eristab ta. “Me ei oleks saanud kasvada nii kiiresti, kui oleksime soovinud, et kohalikud jalgrattapoed meie jalgrattaid kannaksid. See on juhtum, sest uue jalgrattamargina on jaemüügisse sisenemine võimatu, kogu edasimüüjate kanal on seotud lepingute ja ostudega. Mõned brändid katavad 99% turust – sa ei murra sinna sisse, kui ei teeninda nišši. Veelgi enam, ma tahtsin müüa meie jalgrattaid väljaspool Alankat.”
Kuna muid veebijalgpalli brände polnud, ei olnud Ferryl muud näidet, mida kasutada, et näidata, kuidas see toimib. “Me pidime kõik ise välja mõtlema. Näiteks lõime transpordipakendi, mida saab kasutada jalgratta saatmiseks kuhugi Euroopas hinnaga 19,95 eurot. Mõnikord maksame rohkem kui see, mõnikord vähem,” märgib ta. “Jalgratta saatmine Küprost maksab palju rohkem kui 19,95 eurot, kuid see tähendab, et üks sinu jalgratastest on Küprosel,” ja siis, “inimene, kes jalgratast sõidab, läheb jalgpalli ja siis näevad seal inimesed jalgratast. Mida rohkem jalgrattaid tänavatel on, seda rohkem sa müüd ja seda rohkem nõudlust sa lood. Inimesed, kes armastavad oma jalgrattaid, on parim reklaam, mis sul olla saab,” ütleb ta, “Facebooki ja Instagrami kõrval on see brändi saadikutootmine peamine reklaamikanal. Me teeme kõik oma klientide heaks.”
“Meil on klientidega suhtlemisel suur paindlikkus. See oli algusest peale plaan.”
Ferry Zonder — Veloretti asutaja.
Kompleksne toode
„Me tahame rahulolevaid kliente, seega on teenindus meie äri üks olulisemaid sambasid. Me teeme alati kõik, et meie kliendid oleksid õnnelikud, ja see on põhjus, miks meie arvustused on nii head,” märgib Ferry. Ja rattaga võib minna palju valesti, kuna need on keerulised tooted. „Kahjustatud jalgrattad, kadunud osad, inimesed ei pane jalgrattaid õigesti kokku. Ja sa tahad, et pakuksid suurepärast kliendikogemust,” ütleb ta, „see tähendab, et kõik peab olema jätkusuutlik ja lihtne hooldada.” Aga mis juhtub, kui midagi katki läheb? „Siis saadame neile tasuta kõik vajalikud osad,” ja, „Kui see on midagi keerulisemat, näiteks, kui tagumine käigukast on kahjustatud, saavad kliendid minna kohalikku jalgrattapoodi ja lasta selle korda teha. Nad peavad lihtsalt pildi kviitungist tegema ja meile saatma ning nad saavad oma raha tagasi mõne päeva pärast.”
Parim jalgratas parima hinnaga
Veloretti suudab pakkuda paremat jalgratast parema hinnaga, kuna nad teavad täpselt, mis jalgrattal katki võib minna. „Me oleme seda teinud seitse aastat ja teame täpselt, mis võib valesti minna ja kuidas seda parandada. See kõik on hinna sees. Jaekaubanduse marginaali, mida maksate, kui lähete jalgrattapoodi, ei pea te meiega maksma,” selgitab ta, „Meie juures on teil parem jalgratas parema hinnaga. Meil on väga tõhus jaotusmudel. Näiteks ei pea jalgratas esmalt minema tarnijalt hulgimüüjale, seejärel ostugrupile ja sealt lõpuks jalgrattapoodi. Me oleme selles osas palju efektiivsemad, mis on ka looduse jaoks parem. Inimesed hakkavad sellele osale valemist rohkem tähelepanu pöörama.”
Millegil on mitmesugustele punktidele maailmas mõju, „ja see on põhjus, miks jalgrattasõit on nii populaarne. Jalgratas on elegantne, hea inimesele, kes seda sõidab, keskkonnale ja infrastruktuurile,” ütleb Ferry. „Hollandis on see alati nii olnud, kuid kasv, mida me näeme välismaal, on tohutu,” jätkab ta, „see teeb selle, mis toimub, paremaks, kui ma oleksin kunagi osanud unistada, kui ma esmakordselt mõtlesin Veloretti välismaale viimisest.” Siin ütleb ta, et „Meie suurim eelis on see, et me tuleme Hollandist, kuna see on riik, mida peetakse jalgrataste osas autoriteediks. Inimesed tahavad Hollandi jalgratast, nad arvavad, et see on suurepärane. Linnajalgrattad ja e-jalgrattad on nõudluses, „ja seetõttu arendame me oma e-jalgratast, mis sobib meie filosoofiasse: äge jalgratas, mis ei ole liiga kallis, disainitud meie poolt. See on otsene kontrast sellele, mida teised jalgrattamargid teevad.” Näiteks, „Brändid saavad kõik oma e-jalgrataste akud ja ajamisüsteemid samast kohast, ja kõik nende jalgrattad näevad välja samad,” ütleb ta.
Kompleksne toode
„Me tahame rahulolevaid kliente, seega on teenindus meie äri üks olulisemaid sambasid. Me teeme alati kõik, et meie kliendid oleksid õnnelikud, ja see on põhjus, miks meie arvustused on nii head,” märgib Ferry. Ja rattaga võib minna palju valesti, kuna need on keerulised tooted. „Kahjustatud jalgrattad, kadunud osad, inimesed ei pane jalgrattaid õigesti kokku. Ja sa tahad, et pakuksid suurepärast kliendikogemust,” ütleb ta, „see tähendab, et kõik peab olema jätkusuutlik ja lihtne hooldada.” Aga mis juhtub, kui midagi katki läheb? „Siis saadame neile tasuta kõik vajalikud osad,” ja, „Kui see on midagi keerulisemat, näiteks, kui tagumine käigukast on kahjustatud, saavad kliendid minna kohalikku jalgrattapoodi ja lasta selle korda teha. Nad peavad lihtsalt pildi kviitungist tegema ja meile saatma ning nad saavad oma raha tagasi mõne päeva pärast.”
Parim jalgratas parima hinnaga
Veloretti suudab pakkuda paremat jalgratast parema hinnaga, kuna nad teavad täpselt, mis jalgrattal katki võib minna. „Me oleme seda teinud seitse aastat ja teame täpselt, mis võib valesti minna ja kuidas seda parandada. See kõik on hinna sees. Jaekaubanduse marginaali, mida maksate, kui lähete jalgrattapoodi, ei pea te meiega maksma,” selgitab ta, „Meie juures on teil parem jalgratas parema hinnaga. Meil on väga tõhus jaotusmudel. Näiteks ei pea jalgratas esmalt minema tarnijalt hulgimüüjale, seejärel ostugrupile ja sealt lõpuks jalgrattapoodi. Me oleme selles osas palju efektiivsemad, mis on ka looduse jaoks parem. Inimesed hakkavad sellele osale valemist rohkem tähelepanu pöörama.”
Millegil on mitmesugustele punktidele maailmas mõju, „ja see on põhjus, miks jalgrattasõit on nii populaarne. Jalgratas on elegantne, hea inimesele, kes seda sõidab, keskkonnale ja infrastruktuurile,” ütleb Ferry. „Hollandis on see alati nii olnud, kuid kasv, mida me näeme välismaal, on tohutu,” jätkab ta, „see teeb selle, mis toimub, paremaks, kui ma oleksin kunagi osanud unistada, kui ma esmakordselt mõtlesin Veloretti välismaale viimisest.” Siin ütleb ta, et „Meie suurim eelis on see, et me tuleme Hollandist, kuna see on riik, mida peetakse jalgrataste osas autoriteediks. Inimesed tahavad Hollandi jalgratast, nad arvavad, et see on suurepärane. Linnajalgrattad ja e-jalgrattad on nõudluses, „ja seetõttu arendame me oma e-jalgratast, mis sobib meie filosoofiasse: äge jalgratas, mis ei ole liiga kallis, disainitud meie poolt. See on otsene kontrast sellele, mida teised jalgrattamargid teevad.” Näiteks, „Brändid saavad kõik oma e-jalgrataste akud ja ajamisüsteemid samast kohast, ja kõik nende jalgrattad näevad välja samad,” ütleb ta.
Kompleksne toode
„Me tahame rahulolevaid kliente, seega on teenindus meie äri üks olulisemaid sambasid. Me teeme alati kõik, et meie kliendid oleksid õnnelikud, ja see on põhjus, miks meie arvustused on nii head,” märgib Ferry. Ja rattaga võib minna palju valesti, kuna need on keerulised tooted. „Kahjustatud jalgrattad, kadunud osad, inimesed ei pane jalgrattaid õigesti kokku. Ja sa tahad, et pakuksid suurepärast kliendikogemust,” ütleb ta, „see tähendab, et kõik peab olema jätkusuutlik ja lihtne hooldada.” Aga mis juhtub, kui midagi katki läheb? „Siis saadame neile tasuta kõik vajalikud osad,” ja, „Kui see on midagi keerulisemat, näiteks, kui tagumine käigukast on kahjustatud, saavad kliendid minna kohalikku jalgrattapoodi ja lasta selle korda teha. Nad peavad lihtsalt pildi kviitungist tegema ja meile saatma ning nad saavad oma raha tagasi mõne päeva pärast.”
Parim jalgratas parima hinnaga
Veloretti suudab pakkuda paremat jalgratast parema hinnaga, kuna nad teavad täpselt, mis jalgrattal katki võib minna. „Me oleme seda teinud seitse aastat ja teame täpselt, mis võib valesti minna ja kuidas seda parandada. See kõik on hinna sees. Jaekaubanduse marginaali, mida maksate, kui lähete jalgrattapoodi, ei pea te meiega maksma,” selgitab ta, „Meie juures on teil parem jalgratas parema hinnaga. Meil on väga tõhus jaotusmudel. Näiteks ei pea jalgratas esmalt minema tarnijalt hulgimüüjale, seejärel ostugrupile ja sealt lõpuks jalgrattapoodi. Me oleme selles osas palju efektiivsemad, mis on ka looduse jaoks parem. Inimesed hakkavad sellele osale valemist rohkem tähelepanu pöörama.”
Millegil on mitmesugustele punktidele maailmas mõju, „ja see on põhjus, miks jalgrattasõit on nii populaarne. Jalgratas on elegantne, hea inimesele, kes seda sõidab, keskkonnale ja infrastruktuurile,” ütleb Ferry. „Hollandis on see alati nii olnud, kuid kasv, mida me näeme välismaal, on tohutu,” jätkab ta, „see teeb selle, mis toimub, paremaks, kui ma oleksin kunagi osanud unistada, kui ma esmakordselt mõtlesin Veloretti välismaale viimisest.” Siin ütleb ta, et „Meie suurim eelis on see, et me tuleme Hollandist, kuna see on riik, mida peetakse jalgrataste osas autoriteediks. Inimesed tahavad Hollandi jalgratast, nad arvavad, et see on suurepärane. Linnajalgrattad ja e-jalgrattad on nõudluses, „ja seetõttu arendame me oma e-jalgratast, mis sobib meie filosoofiasse: äge jalgratas, mis ei ole liiga kallis, disainitud meie poolt. See on otsene kontrast sellele, mida teised jalgrattamargid teevad.” Näiteks, „Brändid saavad kõik oma e-jalgrataste akud ja ajamisüsteemid samast kohast, ja kõik nende jalgrattad näevad välja samad,” ütleb ta.
“Me hoolime alati oma klientide rahulolust, miks meie arvustused on nii head.”
Ferry Zonder — Veloretti asutaja.
Müüki pole
"Aga," märgib Ferry, "on huvitav, et nad toovad igal aastal välja uusi jalgratta kollektsioone, samas kui eelmise aasta jalgrattad on sama head kui uued. Miks nad ei tee mineviku jalgrataste kollektsiooni, sest need on ikka kvaliteetsed? Just sellepärast me oma pakkumisi harva muudame." "Meie kliendid teavad," ütleb ta, "et kui nad ostavad jalgratta järgmisel aastal, on see sama hea nagu täna," lisaks, "Sa ei pea kunagi allahindlusi pakkuma. Me pole kunagi midagi allahindlusele pannud." "Mulle on tähtis läbipaistvus," ütleb ta, "ja Mollie on samuti selline, teil on läbipaistev mudel."
"Te ei märka läbipaistsust mitte ainult selles, kuidas te suhelda oma välismaailmaga, vaid ka selles, kuidas te tegutsete," lõpetab Ferry. "Te olete alati kergesti kättesaadav ja kui tekib probleem, lahendatakse see kohe, näiteks tagasimakse või Klarna integreerimine." Lisaks, "Visuaalselt vaadates näeb Mollie hämmastav välja.
Müüki pole
"Aga," märgib Ferry, "on huvitav, et nad toovad igal aastal välja uusi jalgratta kollektsioone, samas kui eelmise aasta jalgrattad on sama head kui uued. Miks nad ei tee mineviku jalgrataste kollektsiooni, sest need on ikka kvaliteetsed? Just sellepärast me oma pakkumisi harva muudame." "Meie kliendid teavad," ütleb ta, "et kui nad ostavad jalgratta järgmisel aastal, on see sama hea nagu täna," lisaks, "Sa ei pea kunagi allahindlusi pakkuma. Me pole kunagi midagi allahindlusele pannud." "Mulle on tähtis läbipaistvus," ütleb ta, "ja Mollie on samuti selline, teil on läbipaistev mudel."
"Te ei märka läbipaistsust mitte ainult selles, kuidas te suhelda oma välismaailmaga, vaid ka selles, kuidas te tegutsete," lõpetab Ferry. "Te olete alati kergesti kättesaadav ja kui tekib probleem, lahendatakse see kohe, näiteks tagasimakse või Klarna integreerimine." Lisaks, "Visuaalselt vaadates näeb Mollie hämmastav välja.
Müüki pole
"Aga," märgib Ferry, "on huvitav, et nad toovad igal aastal välja uusi jalgratta kollektsioone, samas kui eelmise aasta jalgrattad on sama head kui uued. Miks nad ei tee mineviku jalgrataste kollektsiooni, sest need on ikka kvaliteetsed? Just sellepärast me oma pakkumisi harva muudame." "Meie kliendid teavad," ütleb ta, "et kui nad ostavad jalgratta järgmisel aastal, on see sama hea nagu täna," lisaks, "Sa ei pea kunagi allahindlusi pakkuma. Me pole kunagi midagi allahindlusele pannud." "Mulle on tähtis läbipaistvus," ütleb ta, "ja Mollie on samuti selline, teil on läbipaistev mudel."
"Te ei märka läbipaistsust mitte ainult selles, kuidas te suhelda oma välismaailmaga, vaid ka selles, kuidas te tegutsete," lõpetab Ferry. "Te olete alati kergesti kättesaadav ja kui tekib probleem, lahendatakse see kohe, näiteks tagasimakse või Klarna integreerimine." Lisaks, "Visuaalselt vaadates näeb Mollie hämmastav välja.
“Mõtle, et on suurepärane, et teil kõigil on julgust ilma lepinguta pühenduda.”
Ferry Zonder — Veloretti asutaja.
Sa näed palju läikivaid veebipoode, mis suunavad sind maksmise ajal makseportaalile, mis näeb välja nagu 90-ndatest,” kirjeldab ta. “Aga jah, võib-olla on sellel veebipoel oma makseteenuse pakkujaga fikseeritud leping. Mul oli kunagi üks, kes niimoodi toimis, aga see seadistus mulle ei sobinud. See räägib sinu kasuks, et sa oled paindlik ja sul on julgust lepinguta kohustuda. Ma arvan, et see on suurepärane.
Sa näed palju läikivaid veebipoode, mis suunavad sind maksmise ajal makseportaalile, mis näeb välja nagu 90-ndatest,” kirjeldab ta. “Aga jah, võib-olla on sellel veebipoel oma makseteenuse pakkujaga fikseeritud leping. Mul oli kunagi üks, kes niimoodi toimis, aga see seadistus mulle ei sobinud. See räägib sinu kasuks, et sa oled paindlik ja sul on julgust lepinguta kohustuda. Ma arvan, et see on suurepärane.
Sa näed palju läikivaid veebipoode, mis suunavad sind maksmise ajal makseportaalile, mis näeb välja nagu 90-ndatest,” kirjeldab ta. “Aga jah, võib-olla on sellel veebipoel oma makseteenuse pakkujaga fikseeritud leping. Mul oli kunagi üks, kes niimoodi toimis, aga see seadistus mulle ei sobinud. See räägib sinu kasuks, et sa oled paindlik ja sul on julgust lepinguta kohustuda. Ma arvan, et see on suurepärane.
Hoia end kursis
Ära jää kunagi uuendustest ilma. Saa tooteteavitused, uudised ja kliendilood otse oma postkasti.
Ühenda iga makse. Täienda iga osa oma ettevõttest.
Ära jää kunagi uuendustest ilma. Saa tooteteavitused, uudised ja kliendilood otse oma postkasti.
Hoia end kursis
Ära jää kunagi uuendustest ilma. Saa tooteteavitused, uudised ja kliendilood otse oma postkasti.
Kasutatud tooted:
Rohkem lugusid:
Kuidas Watergenius suurendas isiklike maksete tegemist Mollie ja Odoo abil
Kampaanitsedes ebausaldusväärsete POS-maksete ja käsitsi tehtud vigadega? Avastage, kuidas Watergenius need probleemid Mollie ja Odooga lahendas.
Quanticlo kasvab koos Molliega: vähem makseprobleeme, rohkem lojaalseid kliente
Kuidas üks Itaalia juhtivatest moee-kaubanduse brändidest lihtsustas makseid, suurendas konversioone ja laiendas usaldusväärselt.
Baskèts x Mollie: Ajatu stiil kohtub sujuvate maksetega
Uuri, kuidas Baskèts kasutab Mollie sujuvaid ühtseid makselahendusi kasvu edendamiseks ja esmaklassilise ostukogemuse pakkumiseks nii veebis kui ka kauplustes.
Lihtsusta makseid ja rahahaldust
Suurenda tulusid, vähenda kulusid ja halda rahasid Mollie'ga.
Lihtsusta makseid ja rahahaldust
Suurenda tulusid, vähenda kulusid ja halda rahasid Mollie'ga.
Lihtsusta makseid ja rahahaldust
Kas soovid kasvada rahvusvaheliselt või keskenduda kindlale turule – kõik on võimalik. Mollie toetab kõiki tuntud maksemeetodeid, et saaksid oma äri kasvatada sõltumata asukohast.